Ano ang gagawin kung ang split system ay dumaloy sa silid: karaniwang mga pagkasira at kung paano ayusin ang mga ito

Ang mga pangunahing uri ng mga pagkakamali

Isaalang-alang ang mga pangunahing pagkakamali ng mga air conditioner at kung paano alisin ang mga ito. Magpareserba tayo kaagad: kung nasira ang iyong air conditioner, lubos na hindi inirerekomenda na mag-troubleshoot nang mag-isa.

Hindi magandang paglamig ng silid

Maaaring mangyari ang malfunction na ito dahil sa isa sa mga sumusunod na dahilan:

• masyadong mahina ang kapangyarihan;
• panloob na pagkasira.

Posible na ang kapangyarihan ng iyong air conditioner ay hindi sapat upang mapanatili ang itinakdang temperatura sa apartment. Maaaring sanhi ito ng biglaang pagbabago sa klima kung saan pinapatakbo ang device. Ang average na hanay ng temperatura ng aparato ay mula -7 hanggang +40 degrees.

Kung ang pagkasira ay hindi nauugnay sa isang pagbabago sa temperatura, kung gayon ang isang panloob na malfunction ng aparato ay naganap. Ang pagtukoy sa dahilan sa iyong sarili ay medyo may problema, samakatuwid, sa unang pag-sign ng isang madepektong paggawa, inirerekumenda na magsagawa ng pagpapanatili.

Pagkabigo sa trabaho maaaring maging compressor ang pangunahing dahilan para sa naturang mga malfunctions ng split system. Ang pag-aayos ng isang pagkasira ay isang trabaho para sa isang kwalipikadong espesyalista.

Maikling ikot ng makina

May mga sitwasyon kung kailan, pagkatapos i-on ang device, huminto ito sa pagtatrabaho pagkatapos ng 15-20 minuto ng tuluy-tuloy na operasyon. Maaaring may maraming dahilan para sa sitwasyong ito:

• pagkabigo sa mga setting;
• ang control board ay nasira;
• pagkabigo ng termostat;
• kontaminasyon ng radiator.

Ang panlabas na radiator, lalo na sa tag-araw, ay madalas na nakalantad sa alikabok, himulmol, dumi, atbp. Ang pagbara, ito ay naghihikayat sa sobrang pag-init ng buong sistema, na humahantong sa paghinto ng aparato. Ang solusyon sa problemang ito ay ang pag-flush ng radiator na may malakas na presyon ng tubig.

Kapag nagcha-charge ang system gamit ang freon, maaaring lumitaw ang isang sitwasyon kapag ang balanse ng nagpapalamig ay nabalisa. Sa pamamagitan ng pagsukat ng operating pressure sa compressor, matutukoy mo kung magkano ang overload ng air conditioner sa freon.Kung ang sistema ay overloaded na may nagpapalamig, ang labis na likido ay dapat na pinatuyo.

Tumutulo ang kondensasyon mula sa panloob na yunit

Ang pagtulo ng condensation mula sa panloob na yunit ay maaaring isang senyales na ang iyong kagamitan ay hindi gumagana. Maaaring maging sanhi ng baradong drain pipe. Upang linisin ito, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

• patayin ang air conditioner at maghintay ng 10 minuto;
• idiskonekta ang plastic drain tube;
• linisin at tuyo ito;
• bumalik sa orihinal na posisyon.

Ang barado na pipe ng paagusan ay ang sanhi ng 90% ng mga kaso kung saan ang condensate ay tumutulo mula sa panloob na yunit. Madali mong maisagawa ang pamamaraan ng paglilinis na ito nang walang tulong ng isang kwalipikadong manggagawa.

Mga awtomatikong diagnostic

Ang mga depekto sa pabrika, mahinang pag-install at hindi wastong operasyon ay ang mga pangunahing dahilan kung bakit maagang nabigo ang mga panloob na bahagi ng air conditioner. Halos walang magagawa sa isang depekto sa pabrika, sa iba pang dalawang kaso ay may pagkakataon na mapabuti.

Ang mga inskripsiyon sa display at ang pagkislap ng mga ilaw ay makakatulong sa iyo na malaman sa oras na lumitaw ang ilang mga problema.

sa air conditioner, kadalasang pinag-uusapan nila ang mga pagkasira ng sumusunod na kalikasan:

• Sirang thermistor, dahil sa kung saan walang karagdagang kontrol sa temperatura.
• Mga problema sa throttle valve.
• Mga problema sa loob ng fan.
• Lumakas ang kuryente sa panlabas na unit.
• Lumampas sa mga parameter na nauugnay sa pagkonsumo ng enerhiya.
• Mga problema sa cable o circuit dahil sa komunikasyon.
• Kakulangan ng proteksyon sa overvoltage.
• Nagpapatuloy ang trabaho sa init at sa lamig.
• Malfunction sa thermistor ng panlabas na bahagi.
• Maling panloob na thermistor.

Ang mga tagubilin ay nagbibigay ng isang tumpak na kahulugan para sa mga taong interesado sa pag-decipher sa mga umuusbong na code at pagtatalaga. Pinapayagan ka nitong mabilis na matukoy kung ano ang eksaktong nangyari.

Ngunit hindi lahat ng code ay may decryption para sa mga user. Karamihan sa impormasyon ay pinangangasiwaan ng mga wizard na may kaugnayan sa isang partikular na service center.

Mga problema sa compressor at clutch

Kung ang radiator sa panlabas na yunit ay barado ng dumi, ang bahaging ito ng istraktura ay maaaring mag-overheat. Ang pagwawaldas ng init ay nagiging mas mahirap, ang pagkarga sa aparato ay tumataas. Ang isang hiwalay na tseke ay nangangailangan ng antas ng presyon sa mga linya. Ang labis na nagpapalamig ay dapat dumugo kung ang indicator ay higit sa normal.

Hindi nila ibinubukod ang posibilidad na ang fan sa panlabas na yunit ay naging sira. Ang pagbara sa mga capillary tube ay isa pang karaniwang dahilan kung bakit lumilitaw ang mga malfunction sa hinaharap. Ang pagpapalit ng isa sa mga tubo ay kadalasang nalulutas ang problema.

Mayroong iba pang mga palatandaan na partikular na nagsasalita tungkol sa mga pagkasira sa bahaging ito:

1. Ang pagkabigo ng compressor ay magsisimula kapag .
2. Ang pagkakaroon ng pagtagas ng langis sa compressor.
3. Ang langitngit ng compressor drive belt.
4. Mga sobrang ingay.
5. Nabawasan ang pagganap.

Ang kumpletong pagpapalit at pagkumpuni ng compressor ay mga kumplikadong operasyon, kaya inirerekomenda na makipag-ugnay kaagad sa mga espesyalista.

Ngunit ang ingay ay maaaring sabihin sa parehong tungkol sa mga problema sa compressor at tungkol sa mga malfunctions sa drive. Malaki ang posibilidad na ang pulley bearing ang pinagmulan kung ang ingay ay maririnig kahit na naka-off ang appliance.

Kung nabigo ang compressor na magsimula, tinitingnan din nila ang ilang mga detalye ng mekanismo:

• Pagsasama.
• Relay.
• piyus.

Ang pumutok na fuse ay ang pinakamadaling harapin; kung sakaling masira, papalitan lang ito ng bago.Ang electromagnetic clutch ay susunod na pinag-aralan kung ang mga naunang hakbang ay hindi nagbigay ng anumang resulta.

Tulad ng para sa compressor mismo, maraming mga kadahilanan para sa mga pagkasira nito:

1. Nabawasan ang antas ng coolant.
2. Pagbara ng system.
3. Kumpletong pagbara.

Ang pag-aayos at pagpapalit ng isang compressor ay isang medyo mahal na gawain, samakatuwid inirerekumenda na tratuhin ang bahagi nang maingat hangga't maaari sa panahon ng operasyon.

Kapag in-on at agad na pinapatay ang device, ang dahilan ay mas malamang na nasa mga sensor - pagsingaw o temperatura. Ang data mula sa mga sensor ng temperatura ay nauugnay sa pagpapatakbo ng control board. Kung mali ang system, walang makukuhang impormasyon. At isinasaalang-alang ng aparato na ang kasalukuyang mode ng operasyon ay hindi nangangailangan ng pagsasaayos para sa tagapagpahiwatig na ito.

Ang sobrang pag-init at pagsara ng compressor ay kadalasang dahil sa pagkabigo ng fan. Karaniwan itong nangyayari kung ang bilis ng pag-ikot ng device ay mas mababa sa ilang partikular na mga parameter.

Ang dumi at alikabok ay maaari ding lumitaw sa ilang iba pang bahagi:

• Filter ng dryer.
• Panlabas na Radiator.
• mga tubo ng maliliit na ugat.

Sa ganitong mga sitwasyon, ang compressor ay humihinto sa pag-on at gumagana nang normal.

Kailan makipag-ugnayan sa service center

Tulad ng nakikita mo mula sa itaas, ang ilan sa mga problema na naging sanhi ng pagtagas ay maaaring maayos sa iyong sarili. Gayunpaman, kinakailangan na maingat na suriin ang iyong mga teknikal na kasanayan at kaalaman sa larangan ng mga sistema ng klima. Kung walang tiwala sa sarili, pagkatapos ay kapag nakita ang isang pagtagas ng air conditioner, inirerekomenda na ipagkatiwala ang diagnosis at pagkumpuni nito sa mga espesyal na sinanay na empleyado ng serbisyo. Dapat tandaan na ang karamihan sa mga espesyalista ay maaaring maningil ng karagdagang bayad para sa mga halatang bakas ng mga hindi matagumpay na pagtatangka na ayusin ang unit mismo.

Dapat alalahanin na ang karamihan sa mga pangunahing tagagawa ng kagamitan sa pagkontrol sa klima ay may sariling mga opisyal na sentro ng serbisyo sa mga pangunahing lungsod ng bansa. Mga kinatawan ng naturang kumpanya, tulad ng LG, Electrolux, Midea, Daikin, ay laging handang magbigay sa kanilang mga espesyalista para sa mga pagkukumpuni ng warranty at pana-panahong pagpapanatili ng kanilang kagamitan.

At kung ang panlabas na unit sa air conditioner ay dumadaloy, ano ang dahilan

Minsan napapansin ng mga may-ari ng air conditioner na ang tubig ay tumutulo mula sa panlabas na unit. Ito ay halos palaging normal. Maaaring tumagas ang panlabas na unit kung:

• Ang air conditioner ay para sa pagpainit. Sa mode na ito, ang condensate ay nabuo sa panlabas na yunit at umaagos mula sa isang espesyal na butas na matatagpuan sa ilalim ng yunit. Minsan ang isang drain hose ay ipinasok sa butas. Kung ito ay, ngunit ito ay dumadaloy mula sa bloke mismo, malamang na ang paagusan ay barado lamang at kailangan mong linisin ito.
• Matagal nang tumatakbo ang aircon. Sa matagal na operasyon para sa paglamig, maaaring mabuo ang condensate sa mga gripo ng mga freon pipeline at ilang iba pang mga node. Bilang resulta, makikita mong tumutulo ang tubig mula sa panlabas na unit.

Hindi normal para sa mga linya ng nagpapalamig sa panlabas na yunit na mabigat sa yelo. Kung makakita ka ng snow coat sa mga tubo na nagmumula sa panlabas na unit, tingnan ang aming materyal na "Bakit nag-freeze ang mga tubo ng air conditioner".

Ang pagtagas mula sa air conditioner ay isang tiyak na senyales upang makipag-ugnayan sa isang service center. Huwag hintayin na tuluyang mabigo ang mga mamahaling kagamitan. Tawagan ang workshop na "RemBytTech":

+7 (903) 722 – 17 – 03

o tawagan ang wizard online.

Ang mga espesyalista ay nagtatrabaho ng pitong araw sa isang linggo at mga pista opisyal, mula umaga hanggang gabi.Darating kami sa isang maginhawang oras para sa iyo at ayusin ang iyong split system na may garantiya. Makipag-ugnayan sa amin!

Ano ang dapat gawin upang maiwasan ang pagtagas ng boiler

Maiiwasan ang pagtagas kung mapipigilan ang iyong kagamitan sa isang napapanahong paraan.

Upang maprotektahan ang boiler mula sa kaagnasan, dapat itong pana-panahong tratuhin ng mga anti-corrosion agent, na maaaring matagpuan nang sagana sa anumang dalubhasang tindahan.

Upang maiwasan ang pag-aayos dahil sa pagka-burnout, dapat mong bilhin ang device mula lamang sa pinagkakatiwalaang tagagawa. Bilang karagdagan, dapat mong regular na subaybayan ang pagpapatakbo ng boiler, siguraduhin na ito ay gumagana nang walang labis na karga at hindi uminit hanggang sa pinakamataas na posibleng temperatura.

Upang maiwasan ang pagtagas dahil sa mataas na presyon sa kagamitan, ang kondisyon ng balbula at pressure gauge ay dapat na patuloy na subaybayan. Kapag nakakakita ng kahit maliit na mga pagkakamali. Dapat silang alisin sa lalong madaling panahon. Bukod pa rito, hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan, kinakailangang suriin ang diaphragm valve.

Ang pagkabigong sumunod sa mga rekomendasyong ito ay nagbabanta sa pagkabigo ng kagamitan at magastos na pag-aayos, at sa pinakamasamang kaso, ang pagbili ng isang bagong boiler.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng kagamitan

Ang split system ay isang klimatiko na kagamitan para sa domestic o pang-industriya na paggamit, na binubuo ng dalawang bloke: panloob at panlabas. Ang bawat isa sa mga bloke ay may sariling layunin at binubuo ng iba't ibang elemento.

Ang panloob na bahagi ay naglalaman sa pabahay nito ng isang air filter, isang malakas na fan at isang coil na nagbibigay-daan sa iyo upang palamig ang hangin. Ang panlabas na bahagi ay binubuo ng isang compressor, isang capillary tube, isang fan at isang coil condenser.

Ang split system ay kaakit-akit para sa mga may-ari ng malaki at maliit na lugar.Hindi ito kumukuha ng maraming magagamit na espasyo. At ang modernong disenyo ng kagamitan ay nagbibigay-daan sa iyo upang umakma sa loob ng anumang silid.

Ang lahat ng mga split system ay may sumusunod na klasipikasyon:

• Naka-mount sa dingding - ang kanilang kapangyarihan ay hanggang sa 8 kW;
• Floor-ceiling - ang kanilang kapangyarihan ay hanggang sa 13 kW;
• Cassette - ang kanilang kapangyarihan ay hanggang sa 14 kW;
• Channel at haligi - ang kanilang kapangyarihan ay hanggang sa 18 kW.

Ang hindi gaanong ginagamit ay mga central at roof-top (rooftop) installation.

Ang air conditioner compressor ay naglalaman ng freon, na isang gumaganang likido na ginagamit upang palamig ang hangin. Ito ay pinapakain sa pamamagitan ng manipis na mga tubo ng tanso. Sa panloob na unit pinapalamig ng likidong ito ang hanging ibinibigay mula sa loob ng silid o mula sa labas.

Kung ang split system ay inililipat sa heating mode, pagkatapos ay sumingaw na ang freon sa panlabas na yunit, at ikokondisyon sa panloob na yunit.

Ang mga pangunahing dahilan para sa hitsura ng tubig

Ang hindi gumaganang sistema ng paagusan ay ang pangunahing dahilan ng paglitaw ng tubig mula sa air conditioner. Ngunit may iba pa:

• Mga barado na filter. Tumutulo ang tubig mula sa air conditioner papunta sa apartment. Ang intensity ng pagtagas ay depende sa kung gaano kainit ang silid. Kung ang mga elemento ng filter ay masyadong marumi, ang kagamitan ay maaaring magsimulang sumipsip ng hangin mula sa alisan ng tubig. Kinakailangan ang kumpletong paglilinis ng filter.
• Pagbara sa panloob na yunit (sa evaporator o fan). Ang evaporator ay nag-aambag sa paggamit ng init mula sa hangin at matatagpuan sa panloob na yunit ng split system. Ang bentilador ay isang mahalagang elemento ng mga air conditioner. Magagamit sa parehong panloob at panlabas na mga yunit. Sa panloob na yunit, ang fan ay nagbibigay ng sapilitang sirkulasyon ng hangin sa pamamagitan ng heat exchanger (isa pang elemento ng panloob na yunit).Kung ang dumi ay naipon sa evaporator o fan, ito ay nagpapalala sa paglipat ng init ng aparato, isang snow cover form. Habang natutunaw ang takip, ito ay nagiging tubig, na nabubuo sa labas ng sistema ng paagusan at umaagos palabas mula sa panloob na yunit. Ang polusyon ay humahantong sa isang pagkasira sa pagganap ng air conditioner (ang unit ay hindi nagpapalamig ng mabuti sa silid). Ang sitwasyon ay itatama sa pamamagitan ng komprehensibong paglilinis.
• Kabiguan sa panloob na fan. Kung ang pagkabigo ng fan ay nagdudulot ng pagbawas sa bilis ng pag-ikot ng mga blades, bubuo ang hamog na nagyelo, na, pagkatapos matunaw, ay dumadaloy palabas ng panloob na yunit. Upang ayusin ang problema, kinakailangan ang pagkumpuni o pagpapalit ng fan.
• Kakulangan ng nagpapalamig. Ang refrigeration system ay maaaring tumagas ng nagpapalamig (nagpapalamig na likido) o natural na sumingaw. Ang problema ay sinamahan ng hitsura ng yelo sa evaporator, na, kapag natunaw, ay tilamsik mula sa panloob na yunit ng air conditioner. Kung ang device ay nilagyan ng diagnostic system, may lalabas na mensahe ng error sa screen: "kakulangan ng nagpapalamig". Ang paglalagay ng gasolina sa system gamit ang freon (mga espesyal na hydrocarbon na ginagamit sa pagpapalamig bilang isang nagpapalamig) ay makakatulong sa pagpapanumbalik ng evaporated na nagpapalamig. Kung sakaling may tumagas, ang sistema ng paglamig ay dapat munang selyado at pagkatapos ay muling punan.
• Pagbara ng capillary system (sa non-inverter equipment). Ang capillary tube ay isang mahalagang elemento ng sistema ng pagpapalamig. Ang pagbara nito ay isang pangkaraniwang problema sa unit na ito ng mga air conditioning device. Ang pagbara ng tubo ay humahantong sa isang pagkasira sa sirkulasyon ng freon. Sa kasong ito, ang evaporator ay natatakpan ng niyebe, mayroong hamog na nagyelo sa mga elemento ng panlabas na yunit.Ang split system ay nawawalan ng kakayahan na epektibong palamig ang hangin (kahit na ito ay patuloy na gumagana). Ang sitwasyon ay itatama sa pamamagitan ng paglilinis ng capillary tube na may espesyal na kagamitan (sa ilalim ng presyon). Sa kaso ng matinding pagbara, ginagamit ang hydraulic cleaning na may mga solvent. Sa ilang mga kaso, ang tubo ay kailangang mapalitan ng bago.
• Maling thermostatic valve (sa mga inverter air conditioner). Ang balbula ng pagpapalawak ay kumikilos bilang isang capillary tube, ngunit hindi katulad nito, mayroon itong mga pagsasaayos. Ang paglabag sa mga setting o pagkasira ng balbula ay humahantong sa isang pagbabago sa presyon sa loob ng aparato at sa pagkulo ng nagpapalamig. Ang air conditioner ay huminto sa paglamig nang maayos, ang evaporator, isang manipis na tubo ng panlabas na yunit ay natatakpan ng niyebe at yelo. Ang balbula ng pagpapalawak ay kailangang ayusin o palitan.
• Pagkabigo ng sensor ng temperatura (sa mga modelo kung saan ito ibinigay). Kung nabigo ang sensor, bumababa ang temperatura ng elemento ng paglamig. Kung ang pagkahulog ay labis, ang panloob na yunit ng air conditioner ay nagyeyelo at ang tubig ay nagsisimulang maubusan nito. Sa mga kasong ito, kinakailangan ang isang kagyat na pagpapalit ng sensor.
• Pagkabigo ng control board (control module). Kapag nabigo ang control unit, ang pagtagas ay minsan ay sinasamahan ng mga pagkabigo ng programa. Ang air conditioner ay humihinto nang mahusay. Ang board ay kailangang ayusin o palitan.

Mga dahilan para sa pagbuwag sa isang sistema ng paghahati ng sambahayan

Tila na ang malinaw at pangunahing dahilan para sa pag-decommissioning ng mga module ng air conditioner ay ang kumpletong pag-expire ng ipinahayag na panahon ng pagpapatakbo ng kagamitang ito.

Sa katunayan, pinakamahusay na palitan ang isang naubos na aparato ng klima ng bago. At ang kasanayang ito ay karaniwan sa mga may-ari ng mga ginamit na air conditioner.

Hindi ang pinakamahusay na halimbawa pagtatanggal-tanggal sa panlabas na module ng sistema ng paghahati ng sambahayan. Ang paraan ng pag-alis na ito ay isang direktang paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan. Ang iba pang mga pamamaraan ay dapat gamitin

Samantala, kinakailangan ding i-dismantle ang split system kung ang pangunahing kagamitan sa teknolohiya, halimbawa, isang refrigeration compressor, ay nabigo. Inirerekomenda namin na pamilyar ka sa mga pamamaraan ng diagnostic ng compressor at mga tip sa pagkumpuni nang mas detalyado.

Ito ay maaaring mangyari anumang oras, anuman ang itinatag na mga tuntunin ng operasyon. Sa anumang kaso, kinakailangan na lansagin ang panlabas na yunit ng kagamitan.

Ang pag-alis ng mga air conditioner unit ay hindi ibinukod upang mailipat ang system sa ibang lugar ng pag-install. Halimbawa, kapag nagbago ang may-ari ng device mula sa isang lugar ng paninirahan patungo sa isa pa.

Ang isang katulad na pagpipilian sa pagtatanggal-tanggal, kahit na madalang, ay nabanggit sa pang-araw-araw na buhay. Sa anumang kaso, upang independiyenteng lansagin ang air conditioner nang hindi napinsala ang kagamitan, kailangan mong magkaroon ng ilang kaalaman.

Paano malutas ang problema?

Ang pag-aalis ng karamihan sa mga ipinahiwatig na problema ay maaari lamang gawin ng mga kwalipikadong manggagawa, na mayroong lahat ng kinakailangang kasangkapan para sa pag-diagnose ng kagamitan sa pagpapalamig sa kanilang arsenal. Dahil sa mataas na halaga ng isang espesyal na tool, ang mataas na posibilidad ng error at ang panganib ng ilang mga operasyon, ang pagtawag sa isang espesyalista ay mas angkop kaysa sa pagsubok na lutasin ang problema sa iyong sarili.

Ang PromHolod Group of Companies ay isang pangkat ng mga may karanasan, kwalipikadong mga espesyalista. Mabilis na gumagana ang aming mga masters, tumpak na matukoy ang problema at hanapin ang pinaka-makatuwirang solusyon.Upang matiyak ito, ang kumpanya ay nagbibigay din ng garantiya para sa naayos na kagamitan.

Mga paraan ng pag-aalis ng leak

Kaya, nalaman namin ang mga dahilan. Ngayon ay pag-usapan natin kung paano at kung ano ang isasara ang butas upang hindi mo na kailangang bumili ng bagong heating boiler. Sa mahigpit na pagsasalita, ang hinang ay karaniwang ginagamit upang ayusin ang mga produktong metal. Upang gawin ito, kailangan mong sundin ang ilang mga simpleng hakbang.

1. Idiskonekta ang boiler mula sa kuryente o hintayin na masunog ang gasolina sa loob nito, gayundin para lumamig ang kagamitan.
2. Patuyuin ang lahat ng coolant.
3. Idiskonekta ang heat exchanger.
4. Weld o panghinang ang butas.

Siyempre, para dito kailangan mong magkaroon ng hindi bababa sa ilang mga kasanayan sa pagtatrabaho sa isang welding machine o isang panghinang na bakal. Ngunit magagawa mo nang walang hinang. Ang unang tatlong aksyon ay isinasagawa sa eksaktong parehong paraan: patayin at alisan ng tubig ang boiler, idiskonekta ang heat exchanger. At pagkatapos ay ilapat ang "liquid welding" ayon sa mga tagubilin.

Gawin ang lahat ng mga pagkilos na ito lamang kapag ikaw ay medyo kumpiyansa sa resulta. Kung may pagdududa - mas mahusay na tawagan ang master

Ito ay lalong mahalaga sa kaso ng mga gas boiler, kung saan ang anumang hindi magandang kalidad na trabaho ay maaaring humantong sa mga negatibong kahihinatnan. Samakatuwid, para sa kanilang pag-aayos, kinakailangan na umarkila ng mga espesyalista na may lisensya para sa kaukulang uri ng aktibidad.

Good luck!

Posibleng mga pagkakamali at mga paraan upang maalis ang mga ito

Hindi naka-on ang heating mode

Kadalasan, ang mga gumagamit ay nahaharap sa katotohanan na ang air conditioner ay hindi gumagana para sa init kahit na pagkatapos ng isang katanggap-tanggap na tagal ng panahon. Ano ang konektado nito? Mayroong ilang mga dahilan kung bakit ang air conditioner ay hindi buksan ang init:

• Ang sistema ng filter ng hangin ay maaaring labis na marumi ng lint, alikabok at mga labi.Kakailanganin mong linisin ang lahat ng mga elemento nito;
• Minsan may power failure ng remote control. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alis ng mga baterya sa loob ng 5 minuto o palitan ang mga ito ng mga bago, at pagkatapos ay subukang simulan muli ang aparato;
• Kung bago iyon ay nagkaroon ng pagkabigo ng kuryente, maaari mong patayin ang kapangyarihan sa split system, at simulan itong muli pagkatapos ng isang oras sa pamamagitan ng pagtatakda ng maximum na temperatura ng pag-init;
• Nangyayari ang mga pagkabigo sa control system ng panloob na unit, pagkatapos ay ipinapahiwatig ito ng mga light indicator sa panel at ang error code mode ay napupunta sa error code mode;
• Posibleng patakbuhin ang air conditioner para sa init sa hindi katanggap-tanggap na mga kondisyon ng temperatura ng hangin sa labas. Maraming mga modernong chiller ang nilagyan ng mga algorithm ng proteksyon na pumipigil sa compressor na magsimula sa mga ganitong sitwasyon. Masasabing ito ay "proteksiyon mula sa isang hangal";
• Malamang na ang air conditioner ay hindi bumukas para sa init dahil sa hindi sapat na presyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa "likido" at "solid" na mga tagapagpahiwatig nito.

Bakit minsan naka-on ang air conditioner para sa init, at pagkatapos ay biglang huminto sa pag-ihip, at ang kurtina sa panloob na module ay nagsasara? Kung ang mga diode ay lumabas sa parehong oras, at pagkatapos i-restart ang parehong bagay ang mangyayari, kung gayon ang aparato ay may sira. Kinakailangang tawagan ang master.

Ang ingay sa trabaho

Mayroon ding problema tulad ng paghiging ng air conditioner kapag nagtatrabaho sa init. Saan hahanapin ang dahilan?

• Ito ay maaaring ang pamantayan. Ang ilang mga modelo ay medyo maingay;
• Kung ang ugong ay monotonous, kung gayon ang dahilan ay maaaring nasa tagapiga, na hindi lamang makayanan ang pagkarga, o ang pangsingaw bilang isang pampalapot ay hindi hinila ang pagkarga ng init. Posibleng overpressure. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri kung ang dami ng freon ay tumutugma sa mga pinahihintulutang halaga;
• Ang isa pang opsyon kung bakit umuugong ang air conditioner kapag nagtatrabaho sa init ay ang kontaminasyon ng mga filter at fan ng panloob na yunit. Ang aparato ay hindi maaaring kumuha ng normal na dami ng hangin;
• May posibilidad na ang fan ay nasira at nahuli sa isang bagay;
• Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa linya ng freon, dahil ang hindi magandang kalidad na pag-install nito ay nagdudulot ng mga katulad na problema. Sa isang lugar ay maaaring may mga creases at bends;
• Posible na ang air conditioner, kapag nagtatrabaho sa init, ay nagsisimula sa buzz dahil sa hindi sapat na boltahe sa network;
• Ang sensor ng temperatura ng evaporator (sa switch) ay responsable para sa paghinto at pagsisimula ng fan motor sa panlabas na module. Maaaring may depekto ito.

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi bumukas ang mga air conditioner para sa init o ugong kapag pinainit ay napag-isipan.

Pag-ihip ng mainit na hangin sa halip na malamig

Ngayon ang isa pang tanong ay lumitaw, bakit ang air conditioner ay umiihip ng mainit na hangin kapag kinakailangan ang paglamig? Mayroong maraming mga kadahilanan, kaya't ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa:

• Suriin kung ang mode ay nakatakda nang tama;
• Tingnan ang antas ng kontaminasyon ng mga grill at mga filter ng radiator. Ang hangin ay hindi pumasa, kaya ang freon ay hindi pinalamig;
• Maaaring may mga problema sa boltahe sa network (ito ay hindi sapat), o ang integridad ng mga interconnect wire ay nasira;
• Ang mahinang pag-install: kakulangan ng paglisan, mga pagsusuri sa pagtagas at hindi sapat na pagpuno ng circuit na may freon ay maaaring makapukaw ng mga naturang problema;
• Kung ang capillary tube ay barado ng mga labi, kung gayon ang mainit na hangin ay maaaring pumutok mula sa air conditioner;
• Ang mga malfunction ng mga sensor ng presyon at temperatura, compressor o mga tagahanga ay ipinapakita din ng mga katulad na tampok ng operasyon.

Nakabara sa butas ng kanal sa kompartamento ng freezer

Kung ang likido ay nakukuha mula sa freezer papunta sa seksyon ng refrigerator, kung gayon ang butas ng paagusan ay malamang na barado.

• Biswal. Ang isang malaking halaga ng tubig at yelo ay lumilitaw sa apparatus, na matatagpuan mas malapit sa pinto.
• Solusyon. I-off ang device nang hindi bababa sa 2 araw upang lasawin ito, punasan ito nang tuyo, at subukang i-on ito. Kung ang yelo ay nagsimulang lumitaw muli, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang likod na dingding ng freezer. Doon ay makikita mo ang isang reservoir para sa labis na likido at isang tubo ng paagusan. Ang binuksan na butas ay maingat na nililinis ng mga dropper tubes upang hindi makapinsala sa channel mismo. Kung hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan, mas mahusay na tawagan ang master.

Anong gagawin?

Minsan ang sobrang pag-init ng makina ay dahil sa ang katunayan na ang freon na sisingilin sa air conditioner ay hindi angkop para sa iyong sasakyan. Karaniwan itong nangyayari pagkatapos ng susunod na pagsingil ng air conditioning compressor na may maling uri ng nagpapalamig na dapat gamitin sa iyong sasakyan. Gayundin, ang motor ay maaari ring magpainit dahil sa banal na kakulangan ng freon sa air conditioning system. Sa kasong ito, depende sa problema, maaaring singilin ang air conditioner ng tamang freon, o singilin ang nagpapalamig sa maximum.

Kapansin-pansin na kung ang maling uri ng freon ay ibinuhos sa iyong sasakyan o walang sapat na bahagi nito sa system, kung gayon kapag ang air conditioner ay naka-on, hindi sapat na malamig na hangin ang ibinibigay sa kompartimento ng pasahero. Kaya't kung ang iyong air conditioner ay huminto sa paglamig sa loob ng normal, at ang makina ay nagsimulang uminit, ito ang pangunahing senyales na may mali sa freon sa iyong air conditioning system.

Ang air lock sa air cooling system ay maaari ding maging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng engine habang nagmamaneho nang naka-on ang air conditioner.Ang bagay ay ang air plug ay nakakasagabal sa normal na sirkulasyon ng coolant. Bilang isang resulta, ang maling presyon ay nabuo sa loob ng system, na nagpapabagal sa rate ng sirkulasyon ng antifreeze. Ito ay humahantong sa ang katunayan na ang init mula sa motor ay hindi maayos na inalis.

Ang isa pang problema na madalas na humahantong sa sobrang pag-init ng makina ay hindi sapat na antifreeze sa sistema ng paglamig.

Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na suriin ang antas ng coolant sa pana-panahon at idagdag ito sa pinakamataas na antas kung kinakailangan. Inirerekomenda din namin na palitan mo ang antifreeze tuwing 2-3 taon, depende sa tindi ng paggamit ng makina at sa mga kondisyon ng panahon sa taglamig at tag-araw.

Halimbawa, kung ang kotse ay madalas na natigil sa mga masikip na trapiko sa mainit, tuyo na tag-araw, pagkatapos ay inirerekomenda naming baguhin ang antifreeze tuwing 2 taon. Ang parehong napupunta para sa malupit na taglamig.

Ang hindi gumaganang thermostat ay maaari ding maging sanhi ng sobrang pag-init ng makina kapag ang kotse ay nakatigil o gumagalaw sa normal na bilis.

Kaya naman napakahalagang gumamit lamang ng mataas na kalidad na orihinal na termostat. Sa anumang kaso ay hindi makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagbili ng mga kahina-hinalang kalidad na hindi orihinal na mga thermostat

Nanganganib kang ma-overheat ang iyong sasakyan. At ito ay puno ng pinsala sa makina.

Ang pagsasama ng sobrang pag-init ay maaari ding mangyari kung ang takip ng radiator ay hindi gumagana, na, bilang panuntunan, ay may isang espesyal na balbula ng tagsibol na tumutulong upang mapawi ang labis na presyon mula sa sistema ng paglamig na nagreresulta mula sa pag-init ng antifreeze.

Kung nahaharap ka sa problema ng sobrang pag-init ng makina habang nagmamaneho, pagsamahin ang iyong sarili at huwag munang mag-panic.Ang gulat ay maaaring humantong sa katangahan. Sa sandaling makita mo na ang coolant temperature sensor sa malinis ay gumapang, agad na bumagal at ihinto ang kotse sa lalong madaling panahon. Dagdag pa, sa anumang kaso ay patayin ang makina. Kung hindi man, hahantong ito sa isang matalim na pagbaba sa temperatura ng makina, na puno ng malalaking problema. Kaya, itigil ang kotse habang tumatakbo ang makina, patayin ang air conditioner at i-on ang interior heating nang buong lakas. Kaya maaari mong palamigin ang kumukulong antifreeze. Pagkatapos ay lumabas ng kotse at hayaang tumakbo ang makina habang naka-on ang heater sa loob ng ilang minuto. Pagkatapos lamang ay maaari mong patayin ang makina.

Ngayon ang iyong gawain ay upang matukoy ang sanhi ng sobrang pag-init ng makina. Upang gawin ito, gamitin ang mga tampok na inilarawan namin. Sa kabutihang palad, ang karamihan sa mga sanhi na maaaring humantong sa sobrang pag-init ng kotse ay madaling maayos sa lugar. Kung hindi mo maalis ang sanhi ng sobrang pag-init, oras na upang makipag-ugnay sa isang teknikal na sentro para sa mga diagnostic at pagkumpuni ng kotse. Maipapayo na tumawag ng tow truck sa kasong ito.

Upang maiwasan ang mga problema sa overheating ng makina, maraming ginintuang tuntunin, lalo na ang paggamit ng tamang coolant para sa isang partikular na modelo ng kotse (lahat ng mga kotse ay gumagamit ng iba't ibang uri ng coolant na naiiba sa kulay at mga katangian). Kung bumili ka ng concentrated coolant, dapat mong tandaan na maaari mo lamang itong palabnawin ng distilled water. Kailangan mo ring regular na subaybayan ang kondisyon ng termostat, radiator, mga tubo kung saan nagpapalipat-lipat ang antifreeze, pati na rin ang kondisyon ng air conditioner, na nagsasagawa ng taunang naka-iskedyul na pagpapanatili nito.

Ang pagtagas ng air conditioner, mga tanong at sagot

Ayon sa impormasyon tungkol sa pagtagas ng air conditioner, maaaring makilala ang mga sumusunod na tanyag na tanong at sagot.

Pwede mo bang buksan ang aircon kung ito ay dumadaloy?

Oo, ngunit ang problema ay hindi mawawala sa sarili nitong. Sa ilang mga kaso, mapanganib mong masira ang air conditioner. Halimbawa, dahil sa pagyeyelo, ang mga tubo ng radiator ay maaaring pumutok. Samakatuwid, mas mahusay na hanapin ang sanhi at alisin ito.

Ang tubig ay lumalabas nang hindi pantay mula sa tubo ng paagusan - kung minsan ay hindi ito dumadaloy, kung minsan ito ay dumadaloy nang malakas. Ano kaya yan?

Malamang na mayroong bahagyang kink sa isang lugar sa sistema ng paagusan. Naiipon ang tubig dito, at kapag umabot na sa pinakamataas, umaagos ito palabas. Hindi ito makakaapekto sa pagpapatakbo ng air conditioner. Ngunit sa paglipas ng panahon, maaaring mabuo ang isang plug sa lugar kung saan naipon ang tubig.

Kapag binuksan ko ang aircon, nagsisimula itong bumubulwak ng tubig. Pagkatapos ay gagana ito ng isang oras at maayos ang lahat. Ano ang problema?

Mayroon kang mataas na kahalumigmigan sa silid. Habang ang air conditioner ay hindi tumatakbo, ang kahalumigmigan ay naiipon sa loob nito. Pagkatapos i-on ang daloy ng hangin, ito ay sprayed out.

Saan nanggagaling ang tubig sa aircon at bakit nagsisimula itong tumulo

Ang pangunahing function ng isang air conditioner ay upang palamig ang hangin. Ang isang bilang ng mga mekanismo na matatagpuan sa panloob at panlabas na yunit ay nakayanan ang gawaing ito. Sa panahon ng operasyon, ang condensate ay bumubuo sa evaporator (elemento ng paglamig), na dapat maubos sa isang espesyal na lalagyan, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng pipe ng alisan ng tubig ito ay pinalabas sa kalye.

Dahil sa iba't ibang mga malfunctions, ang condensate na nabuo sa evaporator ay maaaring tumulo sa tangke, na nag-iiwan ng mga pagtulo sa mga dingding sa tabi ng yunit, pumasok sa fan o dumaloy palabas ng tangke nang hindi dumadaan sa ruta ng paagusan. Bago matukoy ang kurso ng pag-aayos ng trabaho, kailangan mong malaman ang eksaktong dahilan ng malfunction.

Magkano ang condensate na inilalabas ng air conditioner

Ang halaga ng condensate na nabuo ay tinutukoy ng parameter ng kapangyarihan ng aparato ayon sa sumusunod na formula: para sa 1 kW ng kapasidad ng paglamig - 0.5-0.8 l / h ng condensate. Iyon ay, kung ang bahay ay may 3 kW split system, ang average na dami ng condensate ay magiging 1.5-2.4 l / h.

Wastong pangangalaga - pahabain ang buhay ng iyong sariling air conditioner

Maraming mga may-ari ng mga split system ang naghahanap ng mga paraan upang maiwasan ang mga pagkasira, gayunpaman, sapat din ang karampatang at napapanahong pangangalaga at paglilinis. Ang mga de-kalidad na kagamitan ay maaaring maglingkod nang maayos sa loob ng maraming taon, ngunit kung hindi mo sinusubaybayan ang kondisyon nito at hindi nagsasagawa ng medyo simpleng mga pamamaraan, kung gayon ang maximum na maaasahan ng gayong mga pabaya na may-ari ay 2-3 taon.

Ang pinakaunang bagay na dapat alagaan kapag bumibili ng bagong kagamitan sa pagkontrol sa klima ay ang pinakamainam na lugar para sa pag-install nito at ang tamang pagsasaayos ng operating mode. Ang pinalamig na hangin ay dapat na pantay na ibinahagi sa buong espasyo, at hindi nakadirekta sa isang stream sa isang punto.

Dapat mo ring suriin nang pana-panahon ang kondisyon ng filter, na paminsan-minsan ay nagiging barado at binabawasan ang kahusayan ng air conditioner. Upang maitama ang sitwasyong ito, kakailanganin mong tanggalin ang panlabas na takip, tanggalin ang filter at banlawan ito ng maigi. At upang ayusin ang split system sa iyong sarili sa kasong ito ay hindi mahirap at hindi tumatagal ng maraming oras. Bukod dito, ang ilang mga modelo ay nilagyan na ng mga espesyal na tagapagpahiwatig na nagbibigay-daan sa iyo upang malaman ang tungkol sa kondisyon ng filter at ang antas ng kontaminasyon nito. Kung hindi ito dumaan sa paglilinis sa loob ng sapat na mahabang panahon, kung gayon hindi ito magagawa nang walang mga espesyal na solusyon.

Ang isa pang mahalagang nuance na dapat alagaan sa isang napapanahong paraan ay ang refueling ng mga kagamitan na may freon, na gumaganap ng papel ng isang coolant. Kung wala ang sangkap na ito, ang air conditioner ay hindi magagawang isagawa ang trabaho nito. At kung pag-install ng split system ay ginawa nang hindi sapat, ang freon ay maaaring tumagas. Bilang isang hakbang sa pag-iwas, inirerekumenda na muling lagyan ng gatong ang air conditioner na may tulad na coolant isang beses bawat 1.5-2 taon.

Bakit lumalamig ang aircon?

Isa sa mga dahilan ng hindi magandang performance ng air conditioner ay ang kakulangan ng freon o pagbaba ng halaga nito. Ang freon gas mismo ay mawawala sa lalong madaling panahon, at ito ay medyo normal. Samakatuwid, ito ay kailangang mapunan muli isang beses bawat 2-3 taon. Ngunit maaari ring masira ang freon dahil sa pagkasira ng radiator. At kahit na ito ay madalas na nangyayari sa mga air conditioner ng kotse, ang gayong pagkasira ay nangyayari din sa mga ordinaryong sambahayan.

Ang air conditioner ay maaaring magsimulang gumana nang hindi maganda sa iba't ibang dahilan. Samakatuwid, ang pinakamahalagang bagay ay tumawag sa departamento ng serbisyo at mag-imbita ng tagapag-ayos ng air conditioner sa iyong tahanan. Kung ang kagamitan ay nasa ilalim ng warranty, maaari kang makipag-ugnay sa tindahan para sa tulong, kung saan ang pagkasira ay aayusin nang libre.