Paano maubos ang condensate mula sa isang silindro ng gas ng sambahayan: ang mga nuances ng pagbuo ng condensate + mga tagubilin para sa pag-draining

Mga uri at pag-aayos ng balbula

Bago magpatuloy sa pagsasanay, kailangan mong medyo pamilyar sa teorya at alamin kung aling paraan ang balbula sa silindro ng gas ng sambahayan ay dapat na i-unscrew. At din sa madaling sabi isaalang-alang ang aparato ng silindro at ang balbula mismo. Ang kaalamang ito ay makakatulong sa iyo na matapos ang trabaho nang mas mabilis.

Kaya, ang mga pangunahing elemento ng istruktura ay maaaring isaalang-alang nang detalyado sa sumusunod na larawan.

Ang disenyo ng silindro at balbula ay napaka-simple. Depende sa napiling paraan ng pag-unscrew ng balbula, isang sapatos, lining ring ng silindro ang gagamitin upang matiyak ang maaasahang pag-aayos ng katawan nito.

Kadalasan sa mga propane-butane cylinder ay makakahanap ka ng mga balbula ng mga tatak ng VB-2 at VB-1. Ang katawan ng naturang crane ay napakasimple at nilagyan ng handwheel na madaling paikutin ng kamay. Ang ganitong mga balbula ay naka-install sa mga silindro ng gas para sa mga presyon hanggang sa 1.6 MPa. Posibleng mag-attach ng balloon reducer at pressure regulator sa kanila, kung saan ang disenyo ng balbula ay may union nut na may left-hand thread.

Mga sukat ng pagkonekta ng tatak ng balbula na VB-2:

• sa labasan para sa sampling ng gas SP 21.8 - 14 na mga thread bawat 1 ″ kaliwa;
• para sa pag-install sa isang silindro - isang conical thread na may diameter na W19.2, W27.8, W30.3.

Ang side fitting ng cylinder valve na ginagamit sa pag-imbak ng mga nasusunog na gas ay palaging ginagawa gamit ang kaliwang kamay na sinulid. Ngunit para sa hindi nasusunog - sa kanan. Ang panukalang ito ay idinisenyo upang protektahan ang karaniwang gumagamit na nagpasya na independiyenteng ikabit ang silindro sa kagamitang gumagamit ng gas.

Tulad ng para sa materyal ng paggawa, ang mga balbula ay gawa sa bakal o tanso. Ang katawan ng produkto ay dapat maglaman ng impormasyon tungkol sa pinapahintulutang presyon.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa pagpapatuyo ng gas condensate

Una kailangan mong maghanda ng isang lalagyan na may angkop na sukat (isang putol na bote ng plastik ang gagawin) at mga basahan na hindi mo iniisip na i-recycle. Bago alisin ang likido, kinakailangan na ang makina ng kotse ay tumakbo sa gas upang mapainit ang evaporator. Pinakamainam na gawin ito sa mainit na panahon o sa isang saradong kahon.

Kung aalisin natin ang Tomasetto AT 07 (Tomasetto) aka Digitronic (Digitronic) mula sa gearbox, mas tama na maghanda, para sa kapalit, isang propane-butane mixture na magaspang na filter at mga o-ring dito. Pagkatapos ay kailangan mong patayin ang balbula ng supply ng gasolina mula sa silindro at gawin ang natitirang gas mula sa system.

1. palitan ang elemento;
2. maglagay ng lalagyan sa ilalim ng drain plug (ang drain ay matatagpuan sa ilalim ng evaporator);
3. i-unscrew ang plug (na may 6 mm hexagon);
4. decant na likido (kadalasan ang halaga ay hindi hihigit sa 30-50 gramo);
5. i-tornilyo ang takip pabalik;
6. punasan ng basahan ang mga mantsa.

Matapos lumipat mula sa gasolina patungo sa gas, maraming motorista ang nagkakamali na naniniwala na ang pag-install ng LPG ay ang kailangan lamang sa kanila upang makalimutan ang tungkol sa mga presyo ng gasolina at magsimulang makatipid. Gayunpaman, hindi ito. Sa katunayan, upang ang lahat ay gumana ayon sa nararapat, kinakailangan na regular na subaybayan ang kondisyon ng mga kagamitan sa gas-balloon at napapanahong palitan ang ilang mga elemento.

Ang isa sa pinakamahalagang "utos" sa pagpapatakbo ng HBO ay ang napapanahong pagpapalit ng mga filter at, siyempre, ang napapanahong pag-draining ng condensate mula sa gas reducer. Sa kasamaang palad, hindi alam ng lahat ang tungkol dito, at alam ng ilan, ngunit huwag pansinin ang panuntunang ito.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan ko kung bakit alisan ng tubig ang condensate, kung kinakailangan upang gawin ang gawaing ito, at kung paano ito gagawin nang tama.

Sa katunayan, ang mahalagang pamamaraan na ito ay dapat na isagawa nang regular o pagkatapos ng isang tiyak na mileage. Kung balewalain mo ito, sa lalong madaling panahon maaari kang magkaroon ng problema sa anyo ng pagbaba ng lakas ng engine, tripling, o iba pang hindi kasiya-siyang mga phenomena na nauugnay sa hindi matatag na operasyon ng power unit.

Pag-aayos ng isang paninirahan sa tag-init

Pag-draining ng condensate mula sa compressor

Kategorya: Pag-aayos ng isang paninirahan sa tag-araw

Sa panahon ng pagpapatakbo ng air compressor, ang condensate ay regular na naipon sa loob ng receiver o tangke ng paghihiwalay ng langis. Ito ay isang ganap na normal na proseso, dahil ang hangin sa paligid natin ay palaging may tiyak na kahalumigmigan.Kapag ang hangin ay naka-compress, ito ay umiinit, ang moisture content sa compressed volume ay tumataas, at sa paglaon, kapag ang hangin ay lumamig at ang temperatura ay bumaba, kapag ang hamog na punto ay naabot, ito ay lumalamig mula sa hangin sa loob ng receiver.

Upang madagdagan ang buhay ng compressor at matiyak ang normal na operasyon nito, kinakailangan na regular na maubos ang condensate mula sa receiver o compressor tank. Pinakamainam na alisan ng tubig ang naipon na likido pagkatapos ng bawat paggamit ng compressor. Gayunpaman, kung patuloy itong gumagana, dapat itong gawin nang hindi bababa sa isang beses sa isang linggo.

Upang gawin ito, ang mga tagagawa ay nag-install ng tinatawag na condensate drain valve sa compressor. Ang balbula na ito ay karaniwang matatagpuan sa ilalim ng tangke para sa madaling pag-draining.

Mahalaga na bago maubos ang condensate, ang lahat ng naka-compress na hangin mula sa receiver ay inilabas at ganap na depressurized. Palaging basahin ang manual ng pagtuturo para sa kagamitan ng compressor, na nagsasabi sa iyo kung paano maayos na maubos ang condensate at lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagpapatakbo ng compressor.

Palaging basahin ang manual ng pagtuturo para sa kagamitan ng compressor, na nagsasabi sa iyo kung paano maayos na maubos ang condensate at lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagpapatakbo ng compressor.

Tandaan na ang tubig ay maaaring maging sanhi ng kaagnasan at kalawang sa receiver o compressor tank, kaya inirerekomenda na regular na maubos ang condensate mula sa kanila. Sa ganitong paraan, pinahaba mo ang buhay ng kagamitan at nakakamit ang pinakamabisang operasyon nito.

Bilang karagdagan sa purong tubig, ang condensate ay maaari ding maglaman ng mga nakakapinsalang dumi. Inireseta ng mga regulasyon sa kapaligiran ang pagtatapon ng pinatuyo na likido.Samakatuwid, na may malaking dami ng condensate, kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na aparato - mga separator para sa paghihiwalay ng condensate sa langis at malinis na tubig. Kapag ginagamit ang mga ito, posibleng maubos ang condensate sa anyo ng purified water nang direkta sa alkantarilya.

Mga kaugnay na post:

Mga aplikasyon ng compressor
Ang compressed air compressor ay maaaring gamitin upang malutas ang maraming iba't ibang mga gawain sa bahay ng bansa at hardin. Sa aming artikulo, malalaman mo kung aling mga gawain at kung anong mga tool ang ginagamit ng air compressor ng sambahayan.
…

Anong volume ang dapat magkaroon ng compressor receiver?
Kapag bumibili ng compressor, ang dami ng receiver o air collector ay isang mahalagang criterion.

Sa aming artikulo, naghanda kami para sa iyo ng impormasyon sa kung ano ang hahanapin kapag pumipili ng isang compressor na gumagana kasabay ng receiver.
..

Pagpapalit ng langis ng compressor: mga tagubilin at tip
Ang manu-manong pagtuturo ng tagagawa para sa anumang compressor ay nagpapahiwatig na kinakailangan na regular na palitan ang langis at punan ang sariwa. Ayon sa tagagawa, inirerekumenda na baguhin ang langis ng compressor isang beses sa isang taon, ngunit kung sapat ang agwat na ito ay depende sa iba't ibang mga kadahilanan. Kung mas madalas mong gamitin ang compressor, mas madalas na kailangan mong baguhin ang langis, tinitiyak ang pag-andar at maayos na operasyon ng kagamitan.

Pagpili ng compressed air compressor
Karamihan sa mga modernong compressor ay hindi lamang idinisenyo para sa paggamit sa isang malawak na hanay ng mga pneumatic tool, ngunit nilagyan din ng maraming mga maginhawang tampok at angkop para sa paggamit sa mga lugar ng pagmamanupaktura at konstruksiyon.Para makasigurado ka piliin ang tamang compressor para sa lutasin ang iyong mga problema, sagutin ang mga pangunahing tanong na ipinakita sa artikulong ito.
…

Naputol ang kuryente... Ano ang gagawin?
Sinusubukan ng modernong tao na palibutan ang kanyang sarili ng pamilyar na kaginhawahan, nasaan man siya. Ang home theater, washing machine, dishwasher, microwave oven at iba pang mga katangian ng sibilisasyon ay nagpapahintulot sa amin na ayusin ang aming buhay at paglilibang sa pinakamahusay na posibleng paraan.
Ang mga gamit sa bahay at electronics ay tumutulong sa pagluluto, paglaba, paglilinis, pakikinig sa iyong paboritong musika. Ngunit sa sandaling mawala ang kuryente, kagalingan at sa ...

Ibahagi ang Link:

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa pagpapatuyo ng gas condensate

Una kailangan mong maghanda ng isang lalagyan na may angkop na sukat (isang putol na bote ng plastik ang gagawin) at mga basahan na hindi mo iniisip na i-recycle. Bago alisin ang likido, kinakailangan na ang makina ng kotse ay tumakbo sa gas upang mapainit ang evaporator. Pinakamainam na gawin ito sa mainit na panahon o sa isang saradong kahon.

Kung aalisin natin ang Tomasetto AT 07 (Tomasetto) aka Digitronic (Digitronic) mula sa gearbox, mas tama na maghanda, para sa kapalit, isang propane-butane mixture na magaspang na filter at mga o-ring dito. Pagkatapos ay kailangan mong patayin ang balbula ng supply ng gasolina mula sa silindro at gawin ang natitirang gas mula sa system.

1. palitan ang elemento;
2. maglagay ng lalagyan sa ilalim ng drain plug (ang drain ay matatagpuan sa ilalim ng evaporator);
3. i-unscrew ang plug (na may 6 mm hexagon);
4. decant na likido (kadalasan ang halaga ay hindi hihigit sa 30-50 gramo);
5. i-tornilyo ang takip pabalik;
6. punasan ng basahan ang mga mantsa.

Inirerekomenda na makita:

• Pag-draining ng condensate mula sa gearbox

• Decarbonizer ng makina

• Hindi ko maalis ang takip ng mga spark plug kung ano ang gagawin

• Pagpapalit ng likido sa gearbox
• Do-it-yourself diagnostics ng gas equipment ng isang kotse
• Pagse-set up ng HBO Digitronic 4th generation gamit ang sarili mong mga kamay

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga silindro ng gas?

Ang paggamit ng mga silindro ng gas sa mga bahay at cottage kung saan walang sentralisadong gasification ay isang pangkaraniwang kasanayan. Sa kasong ito, ang propane (o sa halip, isang pinaghalong propane-butane) ay kadalasang nagiging gasolina para sa mga kalan ng gas, mas madalas para sa mga sistema ng pagpainit ng tubig. Upang maprotektahan ang iyong sarili at ang iyong mga mahal sa buhay mula sa hindi kasiya-siya, madalas na lubhang mapanganib na mga kahihinatnan, bago magtrabaho kailangan mong malaman kung anong mga patakaran para sa pag-install ng isang silindro ng gas sa isang pribadong bahay ang dapat sundin.

Ngunit bago lumipat sa kanila, kailangan mong tumira sa mga mini-storage ng gasolina na ito mismo. Una kailangan mong magbigay ng impormasyon tungkol sa dami at masa ng mga tangke. Mas mainam na magdala kaagad ng mga lalagyan ng sambahayan na may kanilang tinatayang timbang:

• 5 l - 6 kg;
• 12 l - 11 kg;
• 27 l - 26 kg;
• 50 l - mga 43 kg.

Mayroon ding pinakamaliit na mga cylinder - 220 at 400 ml, ngunit ang kanilang paggamit ay limitado sa mga blowtorch at portable stoves. Ikonekta ang mga elemento sa manipis na mga hose, o direkta.

Mga silindro sa istilong Sobyet

Hanggang ngayon, ang ilang mga may-ari ng ekonomiya ay gumagamit ng mga lumang tangke ng metal, na dapat ay nasa basurahan. Hindi inirerekumenda na panatilihin ang mga naturang produkto sa bahay, at hindi lamang dahil sa kanilang hindi nakikiramay na hitsura. Ang metal ay napapailalim sa kaagnasan, kaya walang sinuman ang makapagtitiyak sa pagiging maaasahan ng lumang silindro: sa bahay ito ay nagiging halos isang tunay na keg ng pulbos.

Sa ilang mga bansa ng CIS, ang paggamit ng mga naturang "rarities" ay maaaring ganap na ipinagbabawal o pinapayagan, ngunit pagkatapos lamang ng pag-verify at pagpapalabas ng isang sertipiko na nagpapatunay sa kasiya-siyang kondisyon ng mga produkto.Gayunpaman, mas mahusay na iwanan ang mga sisidlan na ito sa oras, palitan ang mga ito ng mas ligtas, modernong mga katapat.

Mga modernong lalagyan ng bakal

Ang pagpipiliang ito ay bahagyang mas mahusay dahil sa hindi gaanong "kagalang-galang" na edad nito, gayunpaman, ang mga bagong tangke ay walang parehong mga kakulangan tulad ng mga lumang sasakyang-dagat. Ang mga welded steel cylinders ay parehong madaling kapitan ng kaagnasan. Sila ay sensitibo sa mga pagbabago sa temperatura at paputok. Ang malalaking lalagyan (50 l) ay mahigpit na ipinagbabawal na i-install sa bahay.

Ang mga ito ay naka-imbak sa labas, sa mga espesyal na cabinet malapit sa mga dingding ng gusali sa isang lugar na protektado mula sa sikat ng araw. Ang pag-install ng mga maliliit na tangke sa pabahay ay pinapayagan, ngunit sa kasong ito kinakailangan na sundin ang panuntunan: ang pinakamababang distansya mula sa kalan hanggang sa silindro ay dapat na 1.5 m, ngunit higit pa ay mas mahusay. Iba pang mga rekomendasyon:

• ang mga lalagyan ay dapat na nakaimbak sa isang silid na may matatag na temperatura, bentilasyon, malayo sa mga kagamitan sa pag-init at sikat ng araw;
• Ang regular na pagsuri sa silindro at gas pipeline para sa higpit ay sapilitan.

Upang matiyak ang kaligtasan, ang gasket sa leeg ng lalagyan ay inirerekomenda na palitan nang pana-panahon. Ang pagtagas ng gas dahil sa malfunction ng elementong ito ay isa nang malaking panganib, lalo na sa loob ng bahay. Bilang karagdagan, ang pagkonsumo ng gas ay tumataas.

Mga composite na tangke ng gas

Ito ang mga pinakabagong modelo na maaaring ilagay sa mga lugar ng tirahan: parehong isang pribadong bahay at isang cottage ng tag-init. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ganap na seguridad. Ang mga composite tank ay gawa sa epoxy at fiberglass. Una, ang mga thread ng materyal ay mahigpit na nasugatan sa paligid ng amag, pagkatapos ay pinapagbinhi sila ng dagta at ginagamot ng isang hardener. Ang isang plastic na pambalot na may mga hawakan ay inilalagay sa ibabaw ng lalagyan.Ang elementong ito ay naaalis, kaya pagkatapos ng hindi sinasadyang pinsala ay madaling palitan.

Ang mga composite, o eurocylinders, ay may kaunting mga pakinabang kung ihahambing sa mga produktong metal. Kasama sa listahan ang:

• isang malawak na hanay ng;
• maximum na lakas;
• ang posibilidad ng stacking;
• maximum na kaligtasan: protektahan ng lalagyan ang gas kahit na sa temperatura na 100 °;
• mababang timbang ng mga tangke: ito ay halos kalahati ng dami (kasama ang pambalot) kumpara sa mga tangke ng metal;
• kaginhawaan: ginagarantiyahan ito ng mga transparent na pader, na nagpapahintulot sa mga may-ari na subaybayan ang antas ng likido sa silindro;
• ang pagkakaroon ng isang bypass valve, na nagbibigay ng pagkakataong itapon ang labis na gas na may biglaang pagtaas ng presyon.

Ito ang mga dahilan kung bakit ang mga eurocylinder ay maaaring ituring na pinakamainam na mga lalagyan para sa domestic na paggamit: ang mga ito ay maginhawa, praktikal, magaan at ligtas. Kung naghahanap ka ng mga pagkukulang, pagkatapos ay kasama nila ang mataas na presyo ng mga produkto. Ngunit ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga composite tank ay ginawa sa ngayon lamang sa mga bansang European.

Ano ang condenses sa isang silindro ng gas?

Madalas mong mapapansin na ang gas sa silindro ay tapos na, at sa ilalim ay may patuloy na tumutulo. Ang ilang mga tao ay nag-iisip na mayroon pa ring ilang likidong gas na natitira, sa ilang kadahilanan ay hindi ito lumalabas at hindi umiilaw, ngunit hindi ito ganoon. Sa katunayan, pagkatapos gamitin ang lahat ng gas sa silindro, ang condensate ay nananatili - isang nalalabi na hindi napupunta sa isang gas na estado sa temperatura ng silid, at samakatuwid ay hindi lumalabas sa ilalim ng presyon at hindi nagbibigay ng pagkasunog.

Upang maunawaan kung bakit nabubuo ang condensation sa iyong gas cylinder, tingnan natin kung ano ang binubuo nito.

Ang likidong nananatili sa ilalim ng silindro pagkatapos maubos ang lahat ng gas ay karaniwang binubuo ng ilang bahagi.

Kabilang sa mga ito ay maaaring:

• Ang gasolina ay isang non-volatile na pinong produkto, isang krus sa pagitan ng butane at gasolina.
• Ang amoy ay isang pampalasa na gas.
• Ang mga hindi nasusunog na dumi ay karaniwan kapag gumagamit ng hindi sapat na purified na gas o nagpapagatong mula sa halos walang laman na tangke.
• Ang tubig ay ang pinakabihirang, ngunit din ang pinaka-mapanganib na sangkap sa kasong ito.
• Butane - kung ang silindro ay ginamit sa lamig.

Ang dami ng naturang impurities na naroroon sa propane-butane mixture at bumubuo ng condensate nang direkta ay depende sa kalidad ng cylinder filling, gayundin sa season.

Ang propane sa normal na presyon ay nagiging gas na nasa temperatura na -30 degrees, at butane - sa 1 degree sa ibaba ng zero.

Gayunpaman, mayroong iba pang mga produkto ng pagdadalisay ng langis, ang punto ng kumukulo na kung saan ay mas mataas: +30 - +90 degrees at sa itaas. Iyon ay, kapag pinainit sa isang sapat na temperatura, sila ay kumilos sa parehong paraan tulad ng propane at butane - ang pag-init lamang ng isang silindro ng gas ay lubhang mapanganib. At sa temperatura ng silid, at kahit na sa mataas na presyon sa loob ng silindro, nananatili sila sa isang likidong estado, na bumubuo ng condensate.

Ang mga non-volatile fraction na ito sa ilalim ng normal na mga kondisyon ay tinatawag na gasolina, at kung mas mahusay ang gas sa istasyon ng gas, mas mababa ang porsyento ng kanilang nilalaman.

Bilang karagdagan sa gasolina, ang propane-butane technical mixture, na puno ng mga silindro ng gas ng sambahayan, ay palaging naglalaman ng isang amoy. Ito ay isang espesyal na sangkap, ethyl mercoptan, na may napakalakas na masangsang na amoy: idinagdag ito upang mapansin ang pagtagas sa oras at magkaroon ng oras upang maiwasan ang akumulasyon ng gas sa silid. Bilang karagdagan sa amoy ng isang amoy, posible na tuklasin ang isang pagtagas ng gas sa isang napapanahong paraan at pag-aralan ang komposisyon ng pinaghalong gas gamit ang mga espesyal na kagamitan - isang gas analyzer.

Kung wala ang pagdaragdag ng isang amoy, ang pinaghalong gas ay walang amoy - tulad ng purified propane, purong butane, at natural na gas ay wala. Ang amoy ay hindi rin nasusunog, kaya nananatili ito sa condensate. Ang dami nito ay bale-wala, dahil ayon sa mga pamantayan, 6-9 ml ng pampalasa bawat 100 kg ng tunaw na gas ay idinagdag. Gayunpaman, pagkatapos gamitin ang silindro, halos ganap itong nananatili sa condensate, dahil sa pagbawas sa kabuuang masa ng mga sangkap, tumataas ang konsentrasyon nito.

Ang tubig at hindi nasusunog na mga dumi ay karaniwang hindi dapat nasa gas. Gayunpaman, kapag nagpapagasolina sa mga hindi na-verify na istasyon, anumang bagay ang mangyayari, kaya pinangalanan din namin ang mga condensate na bahagi na ito. Ang tubig sa isang silindro ng gas ay mapanganib dahil ito ay naghihikayat ng kaagnasan ng panloob na ibabaw ng metal. Ang silindro ay hindi pininturahan mula sa loob, at samakatuwid ay madaling kalawang, at imposibleng kontrolin ang prosesong ito. Ang ganitong kalawang ay matatagpuan lamang kapag ito ay kumakain sa pamamagitan ng metal - at ito ay huli na at lubhang mapanganib.

Ang butane ay idinagdag sa mga silindro ng gas ng sambahayan sa isang mas maliit na halaga kaysa sa propane: sa tag-araw ang kanilang ratio ay halos 2:3, at sa taglamig - hindi bababa sa 2:8. Ito ay napapailalim lamang sa pag-refueling sa isang espesyal na istasyon, at hindi sa gas ng sasakyan. Tulad ng nabanggit na namin, ang butane, hindi tulad ng propane, ay hindi nagiging gas sa mga negatibong temperatura, kaya ang isang silindro na naka-install sa labas ay maaaring maubusan nang mas maaga kaysa sa inaasahan.

Kung gumamit ka ng de-boteng gas sa huling bahagi ng taglagas o taglamig, lalo na kung napuno ito sa tag-araw, subukang dalhin ang bote sa loob ng bahay pagkatapos huminto ang pag-agos ng gas. Malamang, pagkatapos ng pag-init ng mga nilalaman nito sa temperatura ng silid, maaari mo itong gamitin nang ilang oras.

Walang kailangang gawin sa condensate o frost sa labas ng silindro, ang kahalumigmigan na ito ay maaari lamang makapinsala sa lalagyan kung saan nasira ang layer ng pintura: na may matagal at regular na pagkakalantad, ang bakal ng silindro ay maaaring magsimulang kalawangin, at ang kaagnasan ay maaaring humantong sa pagtagas, sunog at kahit na pagsabog ng silindro ng gas .

Gayunpaman, aabutin ito ng mahabang panahon, kaya ang gawain ng gumagamit ay limitado sa pagpapanatili ng isang pare-pareho at de-kalidad na kulay.

Mga panuntunan sa transportasyon

• Ang transportasyon ay isinasagawa ng mga espesyal na gamit na sasakyan na may marka ng mga palatandaan ng babala.
• Para sa transportasyon ng mga cylinder na may LPG, mga teknikal na gas, isang espesyal na permit ang inisyu.
• Ang bawat silindro ng gas ay minarkahan ng sarili nitong kulay: propane-butane domestic mixture - pula, oxygen - blue, acetylene - puti, carbon dioxide / nitrogen - itim na may pagtatalaga ng isang kemikal na elemento / compound, argon - grey, helium - kayumanggi.
• Ang magkasanib na transportasyon ng mga tangke na may iba't ibang mga gas, pati na rin ang walang laman / naubos kasama ng mga puno, ay mahigpit na ipinagbabawal.
• Kapag dinala sa isang kotse, inilalagay sila nang pahalang na hindi mas mataas kaysa sa mga gilid, hindi hihigit sa tatlong mga hilera; sa isang lalagyan - nakatayo, at pinapayagan na magdala ng mga tangke na may oxygen, acetylene nang magkasama.
• Ang mga tangke na may propane-butane ay maaaring dalhin nang nakatayo nang walang mga lalagyan, na may isang gasket sa pagitan ng mga ito at isang maaasahang bakod.

Kapag naglo-load / nag-aalis ng mga silindro ng gas, ipinagbabawal:

• Upang gumana nang mag-isa, dapat mayroong hindi bababa sa dalawang loader.
• Magtrabaho sa mga oberols, guwantes na kontaminado ng mga panggatong at pampadulas, mga langis ng gulay.
• Mag-load ng mga tangke ng oxygen sa katawan ng isang kotse na may mga spill / mantsa ng gasolina, pati na rin ang mga basura, mga dayuhang bagay.
• Ito ay tiyak na hindi katanggap-tanggap na magdala ng mga tangke na may mga gas sa mga braso/balikat, upang gumulong ng mga cylinder, at gayundin upang ilipat ang mga ito, ibinabagsak ang mga ito, tinamaan ang mga ito laban sa isa't isa.
• Hawakan, pakainin ang lalagyan na nakababa ang mga stop valve.
• I-load/i-disload ang mga tangke na walang proteksiyon na takip.

Sa loob ng mga gusali, ang mga lalagyan ng bakal na may anumang mga gas ay dapat dalhin sa isang stretcher na may secure na pangkabit o isang espesyal na cart na may mga gulong na may mga gulong na goma; sa parehong oras, ang magkasanib na transportasyon ng dalawang cylinders ay pinahihintulutan - na may oxygen, acetylene para sa gas welding.

Mga Tuntunin ng Serbisyo

Ang normal at matatag na operasyon ng mga kagamitan sa gas sa isang kotse ay posible lamang sa napapanahong pagpapanatili nito (TO). Ang mga tagagawa ng HBO ng 1st, 2nd at 3rd generation ay nag-anunsyo ng regular na pagpapanatili sa loob ng 10-15 thousand km. mileage ng sasakyan. Na kinabibilangan ng mga operasyon tulad ng:

Ngunit sa katotohanan, madalas na kinakailangan upang bawasan ang agwat ng serbisyo sa pamamagitan ng mileage, mayroong ilang mga kadahilanan:

• mababang kalidad na gasolina ng gas sa mga istasyon ng gas (propane-butane mixture);
• mababang kalidad ng mga ekstrang bahagi, pati na rin ang kanilang mga pekeng;
• mahabang operasyon ng makina sa gas, kapag ang kotse ay naka-park (tulad ng kaso sa langis ng makina).

Kung walang katiyakan sa kawalan ng mga kadahilanang ito, inirerekomenda na subaybayan ang presensya at ibuhos ang madulas na likido mula sa evaporator tuwing 2-3 libong km. mileage

Bilang karagdagan, mahalagang huwag kalimutang alisin ang condensate mula sa gearbox bago ihanda ang kotse para sa operasyon ng taglamig.

Mga panuntunan sa kaligtasan ng silindro

Ang mga silindro ng gas ay lubhang mapanganib. Bawat taon, dose-dosenang at daan-daang mga silindro ng gas sa bahay ang sumasabog, sumisira sa mga pabahay at pumatay ng mga tao, at sa karamihan ng mga kaso ang dahilan para dito ay isang paglabag sa mga patakaran para sa kanilang operasyon.

Legal na paglalagay ng gasolina sa isang espesyal na substation, kasama ang isang buong silindro makakatanggap ka ng isang memo sa ligtas na transportasyon, imbakan at paggamit nito. Sa iba pang mga bagay, ipinagbabawal na mag-install ng mga cylinder na mas malapit sa kalahating metro mula sa isang gas stove o isang metro mula sa isang kalan, pampainit o baterya.

Huwag payagan ang mga cylinder na uminit - mula sa anumang mga aparato o sa araw - ito ay puno ng kanilang pagkalagot. Gayundin, hindi mo maiimbak ang mga ito sa isang mahigpit na saradong kabinet na walang bentilasyon sa ilalim ng mga pintuan: kung sakaling may tumagas, pupunuin ng gas ang kabinet, at kasama ng oxygen mula sa hangin, ang halo ay nagiging sobrang paputok. Ang pinakamaliit na spark o electric discharge ay sapat na, at magkakaroon ng pagsabog.

Hindi ka dapat gumamit ng halo ng gas sa taglamig na may mataas na propane na nilalaman sa tag-araw: ito ay sumingaw ng masyadong aktibo, at ang silindro ay maaaring bumukol o pumutok pa mula sa labis na presyon - at ito ay may 3 mm na kapal na bakal na dingding.

Ipinagbabawal din ang paggamit ng namamaga, may ngipin o nasira na mga silindro: walang garantiya na ang mga ito ay hindi tinatagusan ng hangin at maaaring makatiis sa mga presyon ng gas hanggang sa 8 bar.

Refueling ng mga silindro ng gas

Hindi kinakailangang bumili ng bagong silindro sa tuwing naubos ang gas mula sa nauna. Ang mga lalagyan na ito ay mahusay para sa paulit-ulit na paggamit at sa gayon ay makatipid ng pera sa kanilang mga may-ari.

Ang pag-refueling ng mga silindro ng gas ng sambahayan ay isang simple at ordinaryong pamamaraan, ang pangunahing pansin kung saan dapat ibigay sa kaligtasan

Mayroong 4 na pagpipilian para sa pagpuno ng gas:

• dalubhasang istasyon ng pagpuno;
• mga istasyon ng pagpuno ng kotse (kung may mga espesyal na kagamitan);
• mobile modular station;
• bahay gasolinahan.

Mas mainam na tumuon sa unang opsyon - ito ay mas ligtas, ang mga empleyado ay may karanasan at kagamitan, alam nila kung paano masuri ang lakas ng mga sisidlan at gumamit ng ilang mga paraan ng iniksyon ng gas. Sa mga istasyon ng pagpuno, ang mga empleyado ay madalas na hindi alam kung paano gumawa ng gas at suriin ang mga lalagyan, wala silang mga kinakailangang kagamitan, kabilang ang mga kaliskis upang makontrol ang masa ng isang lalagyan. Ang isang espesyal na istasyon ng gas ay magiging isang mas ligtas na pagpipilian.

Tulad ng para sa mga mobile modular station, bilang panuntunan, ginagamit ang mga ito para sa pagpuno ng mga cylinder ng oxygen. Totoo ito para sa mga institusyong medikal at industriyal na negosyo na gumagamit ng oxygen araw-araw sa kanilang trabaho. Ang halaga ng naturang istasyon ay nagsisimula mula sa 4 milyong rubles.

Mga pamamaraan ng pagpuno ng silindro ng gas

Ang wastong pagpuno ng mga cylinder, domestic o travel, ay nagsisimula sa pagsuri sa sisidlan. Sinusuri ng manager:

• mayroon bang anumang pinsala at dents sa katawan (kung mayroon, dapat mong tanggihan na gamitin ang lalagyan at palitan ito ng bago);
• kung maayos ang balbula at balbula;
• natitirang presyon sa walang laman na lalagyan (dapat walang presyon).

Kung maayos ang lalagyan, maaari kang magsimulang mag-fuel. Ang disenyo ay medyo simple. Ang silindro ay konektado sa pinagmumulan ng sangkap sa pamamagitan ng isang espesyal na hose kung saan ang gas ay pumapasok sa lalagyan. Ang lahat ng kinakailangang elemento - mga balbula, hose, adaptor, adaptor - ay dapat isama. Gayunpaman, ang mga espesyal na istasyon ay karaniwang may mga kinakailangang kagamitan.

Mayroong 3 paraan ng pagsingil:

1. Pagbomba. Ang pinakasimpleng, ang sangkap ay ibinubomba sa tangke ng isang bomba.
2. Pump-evaporative. Kasabay ng pagbomba ng sangkap sa silindro, nangyayari ang pag-init at pagtaas ng presyon sa system.
3. Pump at compressor.Naiiba sa tumaas na bilis ng pumping na itinakda ng mga compressor sa pump.

Ang halaga ng refueling ay depende sa dami ng silindro, ngunit kadalasan ito ay 200-300 rubles.

Ang kulay ng silindro ay nagpapahiwatig ng gas na nasa loob, asul para sa oxygen

Mga teknikal na gas

Ang mga teknikal na gas ay mga sangkap na ginagamit sa industriya, agrikultura, gamot, at sektor ng serbisyo. Ang mga sisidlan ng gas ay ginagamit hindi lamang sa mga dacha at kapag naglalakbay para sa pagpainit ng espasyo, pagluluto at pag-refill ng mga lighter, kundi pati na rin sa iba't ibang mga negosyo. Ang pagbebenta at pag-refuel ng mga cylinder sa isang negosyo ay maaari pang maging hiwalay na linya ng kita.

Ang pinakakaraniwang mga teknikal na gas ay kinabibilangan ng:

• helium - para sa pagtunaw, hinang at pagputol ng mga metal, pati na rin para sa pagpapalaki ng mga lobo;
• oxygen - sa mga ospital, pati na rin sa metalurhiya para sa pagkasunog ng gasolina;
• nitrogen - para sa mga industriya ng kemikal at langis at gas, pati na rin sa gamot para sa pagdadala ng mga panloob na organo.

pagkain

Ang pagkain o shielding gas ay mga pinaghalong gas na ginagamit upang iproseso ang pagkain upang maprotektahan ito mula sa kapaligiran at pahabain ang shelf life nito. Hindi sila ginagamit sa bahay, tanging sa industriya ng pagkain. Pinoprotektahan nila ang produkto mula sa pakikipag-ugnayan sa oxygen, kaya pinipigilan nila ang oksihenasyon at pagpaparami ng mga microorganism. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay carbon dioxide at nitrogen. Hindi nakakapinsala, legal na pinapayagang gamitin ang E290, E941, E938, E939, E942.

Available din sa mga refillable na bote.

Hinang sa binti

Ang mga binti o stand ay maaaring welded mula sa improvised na materyal, maaaring gawing collapsible o nakatigil, mayroon o walang mga talahanayan.Maaari ka ring gumamit ng stand mula sa isang lumang makinang panahi, ngunit nakayanan ko ang pinakamatipid na opsyon.

Kumuha kami ng isang sulok at pinutol ang dalawang blangko na 14 cm bawat isa, nakakita kami ng isang longitudinal welding seam sa silindro, na kinuha namin bilang isang sanggunian na linya. Inilalagay namin ang silindro sa isang pahalang na plataporma o sa isang mesa, upang ang tahi ay nasa ibaba at, paglalagay ng isang sulok na kahanay sa platform, hinangin ito sa isang maginoo na distansya mula sa gilid ng silindro upang ang gitna ng sulok ang istante ay tumutugma sa welding seam ng silindro.

Ginagawa namin ang parehong sa kabilang panig. Kaya nakuha namin ang base para sa paglakip ng mga binti. At ngayon tinitingnan namin kung kailangan naming gawin ang mga binti na hindi hiwalay sa brazier, pagkatapos ay pinutol namin ang isang 30x30 pipe o isang sulok sa haba, na magiging maginhawa para sa amin para sa taas ng brazier - mga 50 hanggang 70 sentimetro. Susunod, hinangin ito sa sulok, na nasa silindro.

At kung plano naming gumawa ng isang collapsible na istraktura, pagkatapos ay pinutol din namin ang mga blangko sa mga binti, ngunit huwag hinangin ang mga ito sa sulok, ngunit mag-drill ng mga butas na halos 8 milimetro sa itaas na bahagi ng binti at sa sulok na hinangin sa silindro . Kaya, nakakakuha kami ng isang collapsible na disenyo: ang silindro ay nakahiwalay sa mga binti at madaling magkasya sa trunk ng isang kotse para sa pagpunta sa isang barbecue sa kalikasan.

Dapat tandaan na ang mga binti ay dapat ding i-mount na obserbahan ang pagkakakilanlan ng mga sukat at dayagonal ng istraktura. Sa ibabang bahagi ng mga binti, kanais-nais na hinangin ang mga patches ng suporta, pagkatapos putulin ang mga ito sa sheet na metal at ilagay ang brazier sa mga binti sa isang patag na lugar. Ito ay kinakailangan upang ang brazier ay hindi mahulog sa lupa sa ilalim ng sarili nitong timbang at magkaroon ng mahusay na pagtutol sa pagtapik. Para sa mas maginhawang transportability, maaari mong i-mount ang maliliit na gulong sa dalawang binti.

Ano ang mga

Mayroong ilang karaniwang laki ng lalagyan para sa paghahatid ng gas. Para sa madalas na paggamit, mas mahusay na pumili ng isang malaking tangke. Samantalang ang isang silindro ng gas sa bahay ng bansa ay maaaring kunin sa mas maliit na sukat. Ito ay mas maginhawa sa transportasyon at mas madali para sa kanya na makahanap ng isang lugar sa isang limitadong espasyo. Ang mga silindro ay may mga sumusunod na katangian:

Dapat pansinin na ang dami ng propane na ibinubuhos ay mas mababa kaysa sa dami ng tangke mismo. Ito ay dahil sa kaligtasan ng gas cylinder

Ang gas na pinupuno sa taglamig ay lumalawak nang malaki sa isang mainit na silid at maaaring sumabog ang silindro kung napuno nang labis.

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Summing up, maaari itong mapagtatalunan na ipinagbabawal na mag-imbak ng mga silindro ng gas sa isang ordinaryong apartment. Pinapayagan na gumamit ng 5-litro na mga tangke na konektado sa isang kalan na pinagmulan ng pabrika

Kasabay nito, mahalagang obserbahan ang mga distansya na tinukoy sa mga kinakailangan at palaging subaybayan ang pagpapatakbo ng kagamitan.

Ang halimbawa ng isang hob ay nagpapakita ng pamamaraan para sa pagkonekta ng isang silindro ng gas

Mangyaring tandaan - sa pagtatapos ng trabaho, ang higpit ng mga koneksyon ay nasuri:

Maaari kang magbigay ng kawili-wiling impormasyon sa paksa, magtanong sa mga eksperto, ibahagi ang iyong karanasan o lumahok sa talakayan ng materyal na ito - ang contact block ay matatagpuan sa ilalim ng artikulo.