Mga Error sa Air Conditioner ng Panasonic: Pag-troubleshoot sa pamamagitan ng Code at Mga Tip sa Pag-aayos

Hindi mahusay na trabaho

Ito ay isa sa mga pinaka-karaniwang malfunctions, lalo na kapansin-pansin sa mainit na panahon. Ang air conditioner ay kumonsumo ng kuryente, ngunit hindi nagbibigay ng kinakailangang temperatura. Mga posibleng dahilan para sa mababang kahusayan:

Mga barado na filter ng hangin. Mukha silang maliit na flat o drum-type mesh sa ilalim ng front panel ng unit, at sa pamamagitan nito pumapasok ang hangin sa air conditioner. Kinokolekta ng mga filter ang lahat ng alikabok sa bahay at pinoprotektahan ang radiator ng panloob na yunit mula dito. Ang paglilinis ng mga ito ay medyo simple - alisin at banlawan sa ilalim ng tubig na tumatakbo, pagkatapos ay tuyo at ibalik. Ang pamamaraan ay ginagawa tuwing dalawa hanggang tatlong linggo, at kung mayroong maraming alikabok at uling, pagkatapos ay mas madalas. Kung hindi, bababa ang rate ng airflow ng radiator, at hindi na ito magbibigay ng nais na temperatura. Ang paglabag sa mode ng pagpapatakbo ng sistema ng paglamig, sa turn, ay hahantong sa pagyeyelo ng mga pipeline ng tanso. Pagkatapos patayin ang frozen na yelo ay matutunaw at tutulo ang tubig mula sa air conditioner.Sa kaso ng matinding pagbara ng mga filter, ang dumi ay tatagos din sa sistema ng paagusan, at ang tubig ay dadaloy halos sa mga sapa. At magiging posible na linisin ang lahat ng kahihiyan na ito lamang sa paggamit ng makapangyarihang kimika.

Mahalaga! Ang maximum na bilang ng mga paghuhugas ng filter ay 6-8 beses! Pagkatapos ay nawala ang kanyang pagganap.

Alikabok sa impeller ng panloob na yunit. Upang ayusin ang problema, kailangan mong alisin ang panel at alisin ang alikabok mula sa impeller.
Baradong panlabas na unit heat exchanger. Kung ang dumi, alikabok, himulmol o lana mula sa kalye ay nakapasok sa panlabas na yunit, pagkatapos ay tataas ang pagkarga sa compressor, magsisimula itong mag-overheat at maaaring mabigo nang buo.
Tumutulo ang freon. Kailangan mong malaman na ito ay nangyayari kahit na sa kaso ng pinaka-propesyonal na pag-install, dahil sa paglalagablab ng koneksyon sa pagitan ng mga bloke. At ang pagtagas na ito ay dapat na regular (isang beses sa bawat dalawang taon) na mabayaran sa pamamagitan ng pag-refueling gamit ang nagpapalamig.

Kung hindi ito nagawa, bababa ang antas sa pinakamababang halaga at maaaring sakupin ang compressor dahil sa sobrang pag-init. Dahil ang presyo ng bago ay kalahati ng halaga ng air conditioner mismo, hindi ito pinapayagan. Upang matukoy kung ang dami ng freon ay nabawasan, sapat na upang masusing tingnan ang mga angkop na koneksyon ng panlabas na yunit - kung mayroong yelo o hamog na nagyelo doon. Ang isa pang tagapagpahiwatig ay ang mahinang air conditioning. Bilang karagdagan, kahit na ang isang bahagyang pag-crack pagkatapos ng pag-flirt ng wire ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng freon. Ang langis ay tumutulo sa ilalim ng mga gripo, ang pagdidilim ng thermal insulation ay magsisilbing ebidensya. Kapag lumitaw ang gayong mga palatandaan ng babala, ang pinakamahusay na paraan ay ang patayin ang yunit at isagawa ang gawaing pag-troubleshoot.
Ang air conditioner ay hindi iniangkop para sa taglamig.Maraming mga modelo, lalo na mula sa mga supplier ng Asya, kung saan ang temperatura ay hindi bumaba sa ibaba +8 sa taglamig, ay hindi inangkop upang gumana sa matinding frosts. At kung gagamitin mo ang pag-andar ng pag-init ng taglamig gamit ang isang hindi inangkop na modelo, ito ay makabuluhang bawasan ang buhay ng compressor. Bilang isang resulta, ang isang malamig na plug ay nangyayari, na, kapag lumipat mula sa pag-init sa cooling mode, pinipigilan ang condensate mula sa pag-draining. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pag-install ng winter kit para sa pagpainit at pag-init ng drainage system.
Icing sa panlabas na unit. Ito ay nangyayari kung ang split ay naka-on para sa pagpainit sa mataas na kahalumigmigan at sub-zero na temperatura ng hangin. Kung hindi ito nilagyan ng auto-defrost system, dapat itong i-on sa loob ng maikling panahon sa cooling mode. Pagkatapos ang defrosting ay magbibigay ng mainit na hangin na lumilipat sa labas. Sa pangkalahatan, hindi inirerekumenda na i-on ang yunit sa mga temperatura sa ibaba 10 C, dahil ang langis sa loob ng compressor ay lumapot, na nagpapataas ng pagsusuot nito.
Ang kapangyarihan ng air conditioner ay maling napili, kaya hindi nito makayanan ang lugar ng silid. Sa kasong ito, ang pagpapalit lamang ng kagamitan sa isang mas malakas ay makakatulong.

Ano ang ibig sabihin ng 1E?

Sa isang Samsung washing machine, maaaring ipakita ang code na ito anumang oras. Kadalasan ay lumilitaw ito sa screen hindi lamang sa panahon ng paggamit ng tubig, kundi pati na rin sa simula ng proseso ng paghuhugas, sa gitna ng programa o sa pagtatapos nito. Ito ay konektado sa hindi masyadong tamang trabaho switch ng presyon - sensor ng antas ng tubig (DU).

Ang pangunahing tampok ng mga yunit na may matalinong pagpuno ay ang mga sumusunod. Bago lumitaw ang error na ito sa display screen, ang pump ng drain unit ay madalas na naka-on at ang tubig ay ibinubomba palabas. Nangyayari ito sa sumusunod na dahilan.

Sinusubaybayan ng processor ang dalas na ibinibigay ng remote control (15-30 MHz). Kung kahit na sa loob ng ilang segundo ito ay nilabag, pagkatapos ay ang control module ay nagtuturo sa drain device na alisin ang likido mula sa insides ng washing unit. Pagkatapos ng tatlong minutong pagpapatakbo ng unit na ito, lalabas ang code 1E sa display.

Ipinapahiwatig nito ang pinsala sa sensor ng antas ng tubig (ODV), mga tubo na nakakabit dito, pagkawala ng kontak o pagkabigo sa elektronikong "utak" ng makina. Ang pinakamadaling bagay ay i-verify na gumagana ang control board sa pamamagitan ng pag-reboot ng unit.

Upang gawin ito, dapat na patayin ang makina, siguraduhing tanggalin ang plug mula sa labasan. Makalipas ang isang quarter ng isang oras ay konektado na ito. Kung ang "utak" ay gumagana, pagkatapos ay ang kotse ay kumikislap na may mga ilaw. Kung hindi, dapat itong i-disassemble upang matukoy ang sanhi ng pagkasira.

Paano mahahanap at ayusin ang pinsala?

Upang maitatag ang mga dahilan, kailangan mong makarating sa switch ng presyon sa pamamagitan ng pag-disassembling ng device. Ito ay medyo madaling gawin:

• idiskonekta ang plug ng kuryente;
• isara ang balbula at idiskonekta ang supply ng tubig at mga hose ng alisan ng tubig;
• alisin ang drawer ng receiver ng mga detergent at banlawan, itabi ito;
• bunutin ang yunit at pumunta mula sa likod, tanggalin ang dalawang tornilyo na nasa tuktok ng likurang dingding (inaayos nila ang takip);
• ilipat ang tuktok na eroplano at alisin ito.

Malapit sa likurang eroplano sa tuktok ng kotse ay isang switch ng presyon, hindi mo ito malito sa anumang bagay. Kapag natagpuan ito, maaari mong agad na suriin ang tubo - kung ito ay barado at kung may mga butas sa loob nito. Kung walang mahanap, sisimulan nilang suriin ang sensor mismo at ang mga koneksyon nito sa kuryente.

Pressure switch at ang lokasyon nito sa isang Samsung na kotse

Ito ay napakadaling gawin:

1. Ito ay sapat na upang maglagay ng isang piraso ng hose 30-40 cm sa sensor tube at ilagay ito sa iyong tainga at pumutok dito. Kung walang mangyayari, kailangan mong baguhin ang DUV. Ang gumaganang mekanismo ng sensor ay dapat gumawa ng 1-3 pag-click.
2. Kung maayos ang lahat, suriin ang de-koryenteng bahagi ng DUV. Ikonekta ang isang multimeter sa mga contact nito ("Resistance" mode) at pumutok muli. Kung ang mga halaga ay nagbabago mula sa puwersa ng presyon, gumagana ang switch ng presyon.
3. Pagkatapos nito, ang lahat ng mga koneksyon nito ay nasuri para sa posibilidad ng oksihenasyon ng mga contact, "nagri-ring" ang lahat ng mga wire nang paisa-isa. Kung hindi ito humantong sa isang resulta, ang control board ang dapat sisihin.

Mahirap ang pag-aayos nito. Mas mainam na dalhin ang modyul na ito sa serbisyo, kung saan ito sinusuri sa isang dalubhasang stand.

Mga teknikal na problema sa air conditioner

Mayroong mas malubhang dahilan kung bakit hindi gumagana ang pamamaraan. Ang sistema ng self-diagnosis ng modernong Samsung at lg air conditioner ay idinisenyo sa paraang kung may nakitang mga problema, ganap na hihinto ang operasyon ng buong unit. Ang isang malfunction ay ipinahiwatig sa pamamagitan ng pag-flash ng mga LED sa panel ng panloob (minsan sa labas) na unit. Ang mga ilaw ay nagsisimulang mag-burn o kumikislap sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod, na nagpapahiwatig ng isang partikular na error. Malalaman mo ang dahilan kung bakit naka-off ang Samsung aq09 air conditioner at mga katulad nito kung sisimulan mo ang test mode. Ito ay aktibo lamang: pindutin lamang ang on / off na buton at hawakan ng 5 segundo.

Mayroong ilang mga dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang panlabas o panlabas na unit. Ang pinakakaraniwan ay ang mga sumusunod:

• error sa sensor ng temperatura ng panloob na yunit;
• error sa bilis ng motor ng panloob na fan (mas mababa sa 450 rpm);
• error sa sensor ng temperatura ng panloob na yunit ng heat exchanger;
• error sa data ng opsyon.

Error 6E

Ang mga palatandaang ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng elektronikong bahagi ng makina. Sa mga mas lumang uri, nangyayari ang mga code na bE o Eb. Sa mga yunit ng paghuhugas na may tatlong-digit na display, lumilitaw ang mga inskripsiyon bE1, bE2, bE3, 6E1, 6E2, 6E3.

Maraming nagkakamali na kumuha ng error na Eb para sa E6 at subukang makahanap ng isang pagkasira sa mga node ng elemento ng pag-init, sa katunayan, ang dahilan ay nasa electronics.

Pag-crash ng programa

Ito ay maaaring mangyari kapag ang isang sensor ay nabigo o hindi gumagana. Minsan ito ay tumatagal ng kalahating segundo, ngunit ang processor ay tumutugon sa pagbabagong ito at naglalabas ng isang error.

Upang alisin ang pagkabigo, ihinto ang makina at tanggalin ang plug mula sa socket, maghintay ng 5 minuto at i-on ang unit. Kung ito ang dahilan, pagkatapos pagkatapos i-restart ang aparato ay agad na gagana.

Ang mga pindutan ay natigil o nasira

Kung walang mangyayari kapag pinindot ang mga ito, mawawala ang contact. Kung ang proseso ay patuloy na nagpapatuloy, ito ay nagpapahiwatig ng pagdikit ng mga pindutan. Ang pinakamadaling paraan upang matukoy ang malfunction sa mga makina na may tatlong-digit na display:

• ang ibig sabihin ng code bE1 ay pagdikit o pagkawala ng contact ng power switch;
• ang hitsura ng bE2 ay nagpapahiwatig ng parehong mga problema sa iba pang mga pindutan.

Minsan maaari mong mapupuksa ito kung i-on / i-off mo ang faulty button nang maraming beses o maluwag nang kaunti ang mga screw ng control panel.

Pinsala sa socket

Ang washing unit ay madalas na tumatangging gumana kung may mahinang contact (sparking) o sobrang karga sa labasan. Kapag nag-i-install ng makina, kanais-nais na mag-install ng isang hiwalay na bagong saksakan ng kuryente para sa koneksyon nito sa network. Kapag nag-spark sa socket, ang mga impulses ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga wire sa loob ng makina. Maaari silang makapinsala sa mga elektronikong sangkap.

Ang mga malfunction ng ganitong uri at iba pang mga pagkasira ay inilarawan sa sumusunod na talahanayan:

Mga Pag-iingat sa Kaligtasan sa Sarili

Ang air conditioner ay isang teknikal na kumplikadong kagamitan sa sambahayan, ang warranty kung saan nalalapat lamang kung naka-install at sineserbisyuhan ng mga organisasyong dalubhasa sa pagkumpuni ng mga gamit sa bahay. Mas mabuting ipagkatiwala ang trabaho sa kanila.

Bilang karagdagan, ang pag-install ng isang panlabas na yunit ay madalas na nauugnay sa mas mataas na mga panganib kapag nagtatrabaho sa taas at madalas na nangangailangan ng paggamit ng mga kagamitang pangkaligtasan para sa mataas na altitude na pag-aayos o kagamitan na may isang gumagalaw na platform.

Kung nakatira ka sa isang multi-storey na gusali, at naganap ang mga malfunction sa panlabas na unit ng air conditioner, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga masters mula sa kumpanya ng pag-aayos na may naaangkop na kagamitan para sa pag-aayos.

Kung magpasya kang gawin ang trabaho sa iyong sarili, pagkatapos ay sundin ang mga kinakailangang hakbang sa kaligtasan:

• Basahin ang mga tagubilin nang detalyado;
• Para sa panahon ng pagpapanatili at pagkumpuni ng air conditioner, idiskonekta ito mula sa mga mains;
• Kung ang pag-aayos ay nangangailangan ng mga sukat sa isang aparato na konektado sa network, pagkatapos ay gumamit ng isang magagamit na tool na may proteksiyon na pagkakabukod ng kuryente, huwag hawakan ang kasalukuyang dala at umiikot na mga bahagi;
• Huwag gumawa ng mga pagbabago sa pamamaraan ng pagpapatakbo ng aparato, huwag palitan ang mga proteksiyon na sensor na may "mga plug";
• Sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa taas.

Sa mga kondisyon sa domestic, hindi laging posible na matukoy ang lahat ng mga malfunctions at higit pa upang maalis ang mga ito.

Gayunpaman, kung mayroon kang ilang mga kasanayan, posible na suriin ang tamang koneksyon at ang integridad ng mga wire. Maaari mong subukan ang pagkakaroon ng contact sa mga konektor at clamp, ang kalusugan ng mga sensor ng temperatura, magsagawa ng paglilinis at iba pang gawain.

Ang paglilinis ng panloob na yunit mula sa alikabok at dumi ay hindi lamang makakatulong upang maiwasan ang pagpaparami ng mga nakakapinsalang mikroorganismo, ngunit maiwasan din ang pag-jamming ng fan at magdulot ng isang error.

Upang maisagawa ang gayong mga simpleng operasyon, dapat ay mayroon kang hindi bababa sa Phillips at slotted (flat) na mga distornilyador ng katamtaman at maliliit na laki, pliers, wire cutter, multimeter, wire para sa paglukso sa bukid. Depende sa modelo, maaaring kailanganin ang mga naaangkop na wrenches at hex key.

Pag-uuri ng mga fault code

Mayroong pangkalahatang tinatanggap na sistema para sa pagsasama-sama ng mga simbolo sa pagtatalaga ng ilang mga pagkakamali. Kaya, ang pagkakasunud-sunod ay maaaring binubuo ng dalawa, tatlo o higit pang mga character:

• mga numero lamang (kung minsan ang mga pangkat ay pinaghihiwalay ng isang gitling);
• isang titik ng alpabetong Latin at isa o dalawang digit (halimbawa, E6, P6) o ang mga pagtatalaga na "Er / Err" (maikli para sa salitang Ingles na "error" - "error");
• dalawang titik (halimbawa, "EC").

Sa pamamagitan ng liham sa simula ng cipher, maaari mong maunawaan nang eksakto kung saan nangyari ang pagkabigo:

• "A" o "B" - pagkasira ng panloob na yunit;
• "E" - malfunction ng power unit (madalas dahil sa hindi matatag na kasalukuyang);
• "F" - mga problema sa mga sensor ng temperatura (walang signal, nasira bilang isang resulta ng isang maikling circuit);
• "H" - pagkawala ng kuryente;
• "L" - mga pagkakamali ng panlabas na yunit;
• "P" - pagharang ng mga motor ng fan, pagkasira ng mga bomba para sa paagusan o electronic board ng panloob na yunit;
• Ang "U" at "M" ay mga error sa system.

Maraming mga tagagawa ang nag-code ng mga error sa parehong paraan, ngunit dahil sa iba't ibang mga bahagi, teknolohiya, pag-andar at iba pang teknikal na tampok, ang mga code ay naiiba para sa magkaibang mga tatak at para sa mga indibidwal na linya. Samakatuwid, kung lumitaw ang ganoong sitwasyon, kinakailangang sumangguni sa mga tagubilin, na naglalarawan sa mga halaga ng code ng mga pagkakamali at mga pagpipilian para sa kanilang pag-aalis. Magiging kapaki-pakinabang din na malaman kung aling mga pagkasira ng mga air conditioner ang pinakakaraniwan.