Bakit hindi uminit ang air conditioner: sanhi at solusyon

Bakit hindi umiinit ang aircon?

Kung ang mga may-ari ng mga air conditioner ay bihirang makaranas ng mga paghihirap sa mga cooling room, kung gayon ang mga problema sa pag-init ay mas karaniwan.Ang sitwasyon kapag ang kagamitan ay gumagana, ngunit ang hangin ay tumangging uminit, ay napaka-pangkaraniwan at maaaring maging resulta ng maraming mga kadahilanan, parehong seryoso at nauugnay sa kawalan ng kamalayan ng gumagamit tungkol sa mga tampok ng mode.

Hindi sapat na oras

Kung ang air conditioner ay naka-on para sa paglamig, pagkatapos ay ang malamig na hangin ay umalis kaagad, at ang mga may-ari ng kagamitan ay inaasahan ang parehong mula sa pag-andar ng pag-init. At kapag ang aparato ay nagsimulang magbigay ng hangin sa temperatura ng silid, mayroong isang gulat - paglipat ng mga mode sa remote control, paghila nito mula sa socket, pag-restart at iba pang mga aksyon. Ang paglutas ng naturang problema ay napaka-simple - kailangan mong itakda ang nais na temperatura at maghintay lamang, bigyan ang air conditioner ng oras upang i-redirect ang mga daloy ng hangin at simulan ang pag-init nito. Depende sa modelo, ang paghihintay para sa unang mainit na daloy ng hangin ay tumatagal 60 hanggang 120 segundo, at aabutin ng 10-15 minuto upang maabot ang itinakdang temperatura sa remote control.

Pagkatapos i-on ang heating mode, kailangan mong maghintay hanggang lumitaw ang mainit na hangin

pagtagas ng freon

Sa panahon ng operasyon, ang dami ng nagpapalamig ay nawala sa sistema ng air conditioner (ang pamantayan ay 6-8% bawat taon), bilang karagdagan, sa paglipas ng panahon, ang mga bitak ay nabubuo sa freon circuit ng air conditioner at lumilitaw ang mga karagdagang pagtagas.

Mahalagang maunawaan na ang freon ay ginagamit para sa parehong pagpainit at paglamig, kaya gagana ang air conditioner kapag bumaba ang presyon ng sangkap sa system, ngunit bilang isang fan lamang.

Maaaring lumitaw ang mga bitak sa circuit kung saan dumadaan ang freon.

Hindi mo maaayos ang problema sa iyong sarili; nangangailangan ito ng tawag sa wizard. Mag-refuel siya para maibalik ang pressure, at kung kinakailangan, magsagawa ng nitriding procedure para mahanap at ayusin ang leak.

Baradong heat exchanger

Sa panlabas na yunit ng air conditioner maraming dumi ang naipon - alikabok, poplar fluff, mga labi ng mga dahon at insekto, atbp. Kung ang panlabas na heat exchanger ay barado, ang kahusayan ng aparato ay bababa nang malaki. Ito ay lalong kapansin-pansin sa pag-init - ang temperatura ng hangin ay hindi magbabago nang malaki. Maaari mong ayusin ang problema sa pamamagitan ng paglilinis. Sa teorya, posible na magsagawa ng mga kaganapan sa iyong sarili, ngunit may mataas na panganib na mapinsala ang mga detalye nang hindi nalalaman, kaya mas madaling mag-imbita ng isang espesyalista na magbigay ng ganoong serbisyo.

Pana-panahong kinakailangan na tawagan ang master upang linisin ang panlabas na yunit

Pagkasira ng four-way valve

Upang ang air conditioner ay lumipat nang tama mula sa paglamig sa mode ng pag-init, ang isang four-way na balbula ay naka-install dito, na nagbibigay ng pagbabago sa direksyon ng nagpapalamig. Kung nabigo ang elementong ito, mananatili ang device sa mode kung saan ito dati at hindi lumilipat sa init. Dito hindi mo magagawa nang walang espesyalista - papalitan lang niya ang nasirang bahagi.

Gamitin sa mababang temperatura ng hangin

Ang isang air conditioner ay hindi isang ganap na aparato sa pag-init, nagagawa nitong magpainit ng isang silid kung ang temperatura sa labas ng bintana ay hindi mas mababa sa 5 degrees. Sa mababang temperatura, ang condensate ay nagyeyelo sa panlabas na yunit, ang langis sa system ay nawawala ang mga katangian nito, at ang yelo ay nabubuo sa freon circuit. Bilang isang resulta, pagkatapos ng matagumpay na pag-init ng silid sa masyadong malamig na panahon, bumababa ang intensity ng pagbuo ng init, at pagkatapos nito ay huminto ang paggana.

Kapansin-pansin na ang minimum na threshold ng temperatura para sa ilang mga modelo ay maaaring itakda sa 0 o hanggang -5 degrees, ngunit hindi mo dapat i-on ang device sa ganoong mababang temperatura.Sa hamog na nagyelo, tiyak na hahantong ito sa pagbuo ng hamog na nagyelo sa loob ng split system at pag-icing ng panlabas na yunit. Ang pag-on kapag ang thermometer ay nagbabasa mula 5 hanggang 0 ay ginagawang gumagana pa rin ang kapasitor sa mga negatibong halaga, na humahantong pa rin sa pagbuo ng hamog na nagyelo, bukod pa, ang kahusayan ng naturang gawain ay makabuluhang nabawasan.

Imposibleng gamitin ang air conditioner sa hamog na nagyelo, lalo na para sa pagpainit.

Mahalaga para sa gumagamit na sundin ang mga rekomendasyon ng mga tagubilin, dahil ang pagkabigo ng kagamitan sa kaso ng hindi pagsunod sa mga kondisyon ng operating ay hindi isang kaso ng warranty. Kung nangyari na ang air conditioner ay nagyelo na, kailangan mong ihinto ang paggamit nito at tawagan ang master

Depende sa laki ng problema, maaari nilang agad na mapainit ang sistema, o kailangan nilang maghintay para sa tagsibol at pagkatapos ay ayusin ito.

Ang air conditioning, tulad ng iba pang kagamitan, ay nangangailangan ng regular na pangangalaga at pagpapanatili. Kung linisin mo ang aparato sa isang napapanahong paraan at susundin ang lahat ng mga rekomendasyon ng tagagawa, maaari mong bawasan ang panganib ng mga problema sa pag-init ng espasyo. Ang pagkabigo sa pag-andar ay maaari ding resulta ng pagtagas ng freon o pagkasira ng balbula - tiyak na hindi mo magagawa nang walang espesyalista dito.

Dumi ng saging

Oo, oo, maraming nagmamadaling magbasa ng literatura, maghanap ng problema o tumawag ng master nang hindi naglilinis ng panlabas na yunit. Ngunit maaaring ito ay marumi, ang mga labi ay nakapasok dito, na siyang sanhi ng mga kakaibang tunog.

Ang paglilinis ng panlabas na yunit ay madali - alisin lamang ang case mula dito at walisin ang lahat ng nasa loob nito mula sa papag. Hugasan ang radiator gamit ang plain water at detergent. Siyasatin ang lahat ng mga elemento - kung ang mga nahulog na dahon, maliliit na sanga at iba pang mga labi ay natigil sa isang lugar.

Sa parallel, bigyang-pansin kung ang fan ay nakakapit sa isang bagay.Ang mga ito ay maaaring mga wire, peeled insulation o mga label, clamp o kurbata.

Pangunahing dahilan

Ang paghahanap ng pinagmulan ng problema ay halos kalahati ng labanan. Hindi palaging kinakailangan na isailalim ang electric stove sa mga propesyonal na diagnostic. Minsan nasa may-ari ng tile na magtatag ng tamang diagnosis.

Nasunog o basag na burner coil

Ang nasunog na coil ay isa sa mga pinakakaraniwang pagkasira. Parehong ang spiral mismo at ang nichrome thread ay maaaring masunog. Sa kasong ito, upang ayusin ang appliance, sapat na upang palitan ang burner.

Pagkasira ng termostat

Bago ang termostat malfunctions, ang electric stove ay madalas na kumikilos nang hindi mahuhulaan. Kahapon ito ay masyadong mainit, ngunit ngayon ito ay hindi mainit na mabuti. Malaki ang posibilidad na bukas ay hindi na ito uminit.

Ang ganitong mga sintomas ay malinaw na nagpapahiwatig ng pagkasira ng thermostat sensor. Sa kasong ito, ang master ay kailangang suriin ang lahat ng mga contact at, kung ang "diagnosis" ay nakumpirma, palitan ang termostat.

Hindi gumagana ang power switch

Paglabag sa switch na kumokontrol sa pag-init ng burner - isa sa pinakasikat na dahilan kabiguan ng electric stove. Sa panahon ng matagal na operasyon, dahil sa pag-init, ang mga contact spring ay maaaring konektado nang mahina, at ang mga contact mismo kung minsan ay nasusunog.

Upang ayusin ito, kailangan mong palitan ang switch ng kuryente.

Nabigo ang thermal protection

Dahil sa sobrang pag-init, maaaring patayin nang sabay-sabay ang isang burner at ang buong kalan. Ngunit ang mga sanhi ng overheating ay maaaring ibang-iba, mula sa pagkabigo ng termostat hanggang sa pagkabigo ng cooling fan. Mas mainam na ipagkatiwala ang pag-aayos sa master.

Pagkabigo ng sensor

Ang mga sensor ay kadalasang sanhi ng mga malfunction sa touch hobs. Ang resulta ng pagkasira ay kapareho ng kapag nabigo ang isang mekanikal na switch.Ngunit ang pag-aayos ng naturang kagamitan gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi na gagana - kailangan mo ng propesyonal na kaalaman at tool.

Pagkabigo ng control module

Ang mas bagong modelo ng kalan, mas maraming elektronikong "palaman" ang nilalaman nito. Ang mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng electronics at ang pagkasira nito ay maaaring humantong sa iba't ibang mga kahihinatnan. Ang mga burner ay maaaring i-on at ihinto ang pag-init kahit na mag-isa.

Pagkasira ng mga kable

Minsan ang dahilan ay wala sa kalan mismo, ngunit sa koneksyon nito sa network. Kung ang mga kable sa kusina ay hindi maayos, ang kalan ay hindi bubuksan. Hindi napakadali na suriin ito - hindi mo maisaksak ang isang electric stove sa isang regular na saksakan. Ngunit kung ang ibang mga saksakan sa silid ay nabigo, maaari mong matukoy ang pinagmulan ng problema.

Mga hindi angkop na kagamitan

Ang mga burner ng isang induction cooker ay maaaring hindi gumana nang maayos dahil sa hindi angkop na kagamitan sa pagluluto. diameter sa ilalim kaldero o kawali dapat na higit sa 12 sentimetro upang sapat na mahawakan ng mga pinggan ang hob. Ang kapal ng ilalim ay hindi bababa sa dalawa at hindi hihigit sa anim na milimetro.

1 Ang air conditioner ay hindi umiinit sa matinding hamog na nagyelo

Bakit hindi umiihip ng mainit na hangin ang air conditioner kapag napakalamig sa labas? Mayroong isang perpektong lohikal na paliwanag para dito. Para sa ilang mga modelo, ang operasyon sa heating mode ay hindi pinapayagan sa ibaba ng itinakdang temperatura. Ito ay humahantong sa pagyeyelo ng condensate, ang pagbuo ng isang ice crust at, kung ang aparato ay hindi naka-off, ang compressor ay mabibigo dahil sa labis na karga. Bago magpatakbo ng isang kumplikadong aparato bilang isang split system, siguraduhing basahin ang mga tagubilin. Malinaw na inireseta ng mga tagagawa ang mga kondisyon kung saan ang split-ang sistema ay maaaring pinainit. Maraming mga modelo ang hindi dapat patakbuhin sa mga temperaturang mababa sa 5 degrees Celsius. Ang paglampas sa pinahihintulutang mga mode ng pagpapatakbo ng air conditioner ay nagbabanta ng malubhang pinsala sa aparato.

Ang pagbubukod ay mga air conditioner na uri ng inverter. Anong uri ng compressor ang maaaring gumana sa 20 degrees sa ibaba ng zero. Ang inverter system ng air conditioner ay nilagyan ng opsyon ng soft start ng heating mode. Ang mga malfunction sa pagpapatakbo ng air conditioner sa panahon ng pag-andar ng pag-init ay maaaring mangyari sa iba't ibang dahilan. Isaalang-alang natin ang ilan sa mga ito:

• Kung, kapag ang air conditioner ay naka-on, ang compressor ay tumatakbo, at ang hindi mainit na hangin ay lumabas sa panloob na yunit, ngunit hindi naka-on sa heating mode, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay mas malamang na ang pagkabigo ng apat- paraan balbula. Ang maliit na detalyeng ito ay gumaganap ng napakahalagang papel sa device ng air conditioner. Ito ay salamat sa balbula na ito na ang paglipat mula sa pag-init hanggang sa paglamig at vice versa ay isinasagawa. At naaayon, kung ang balbula ay wala sa pagkakasunud-sunod, hindi magkakaroon ng pag-init.
• Sa mga kaso kung saan ang isang air jet ay pumasok, na nagpapahiwatig na ang fan ay gumagana, ngunit ang compressor ay hindi gumagana, ang dahilan ay nakasalalay sa compressor malfunction. Ang paraan para maalis ang ganitong pagkasira ay ang palitan o ayusin ang compressor.
• Minsan ang kakulangan ng pagpapatakbo ng air conditioner para sa pagpainit ay maaaring dahil sa pagyeyelo ng condensate kung ang isang dehumidifying filter ay hindi naka-install sa modelong ito. Sa kasong ito, ang air conditioner ay gagana nang maayos sa cooling mode, ngunit hindi magbibigay ng mainit na hangin. Nangyayari ito kapag ang temperatura sa labas ay masyadong mababa (Larawan 1).

kanin. 1 Panlabas na unit icing

• Ang mga problema sa supply ng electric coil ay maaari ding maging sanhi ng kakulangan ng trabaho sa heating mode.
• Ang mekanikal na kontaminasyon ng filter at fan blades ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng heating function (Fig. 2). Ang filter ng air conditioner ay nangangailangan ng regular na paglilinis at pagpapanatili. Kung hindi ito gagawin, ang isang maruming filter ay makagambala sa pagpapatakbo ng maraming mga bahagi, na magdudulot ng mga malfunction sa device.

kanin. 2 Mechanical na kontaminasyon ng air conditioner

Kung bakit hindi uminit ang air conditioner ay eksaktong sasabihin ng master ng service center pagkatapos ng diagnosis. May mga kaso kapag ang isang pagkasira ay maaari lamang alisin ng mga inhinyero sa pag-aayos gamit ang mga espesyal na kagamitan. Kasama sa mga ganitong pagkasira ang mga problema sa freon. Ang Freon ay isang gas na ginagamit bilang isang nagpapalamig at nagpapalipat-lipat sa sistema ng evaporator, na siyang panloob na yunit ng air conditioner.

Bakit ayaw uminit ng air conditioner kung ang mga pagkasira na inilarawan sa itaas ay hindi sinusunod? Malamang na ang dahilan ng pagkabigo ay isang problema sa freon. Ang pinakakaraniwang mga pagkabigo ay:

• Ang isa sa mga dahilan para sa pagkabigo ng sirkulasyon ng freon ay maaaring ang pagkabigo ng electrical board na responsable para sa sirkulasyon ng nagpapalamig. Sa kasong ito, ang board ay kailangang palitan o ayusin. Hindi ito gagana nang walang espesyalista.
• Ang pagpapatakbo ng mga air conditioner sa masamang kondisyon sa mababang temperatura ay ipinagbabawal ng tagagawa. Kung ang kundisyong ito ay napapabayaan, maaaring mabuo ang yelo sa freon circuit ng air conditioner at ice plugs. Napakahirap tunawin ang tapunan nang ganoon lang, kung minsan kailangan mong maghintay para sa kanais-nais na mga kondisyon ng panahon para sa natural na lasaw.
• Pinsala sa freon circuit at pagtagas ng gas. Nangyayari ito kung lumilitaw ang mga bitak at mga depekto sa freon circuit ng air conditioner, na sinamahan ng pagtagas ng nagpapalamig.Ang katotohanan na ang isang freon leak ay naganap ay maaaring maunawaan sa pamamagitan ng pagsusuri sa kantong sa pagitan ng mga bloke. Ang pagtagas ng freon ay ipinahiwatig ng hitsura ng yelo sa mga kabit ng panlabas na yunit. Ang kakulangan ng freon sa circuit ay humahantong sa isang overvoltage ng compressor, na maaaring maging sanhi ng pagkasira nito. Ang compressor ay isang napakamahal na bahagi ng air conditioner, ang kapalit nito sa isang gastos ay kalahati ng mismong device. Samakatuwid, kailangan mong maging maingat at napapanahong refuel freon, pati na rin pana-panahong magsagawa ng teknikal na inspeksyon ng buong air conditioner. Sa mga kaso ng naturang malfunction, ang air conditioner ay nangangailangan ng refueling ng freon, kung saan kailangan mong tumawag sa isang wizard na mag-refuel ng freon at mag-aalis ng pinsala sa circuit.

Anong gagawin?

Minsan ang sobrang pag-init ng makina ay dahil sa ang katunayan na ang freon na sisingilin sa air conditioner ay hindi angkop para sa iyong sasakyan. Karaniwan itong nangyayari pagkatapos ng susunod na pagsingil ng air conditioning compressor na may maling uri ng nagpapalamig na dapat gamitin sa iyong sasakyan. Gayundin, ang motor ay maaari ring magpainit dahil sa banal na kakulangan ng freon sa air conditioning system. Sa kasong ito, depende sa problema, maaaring singilin ang air conditioner ng tamang freon, o singilin ang nagpapalamig sa maximum.

Kapansin-pansin na kung ang maling uri ng freon ay ibinuhos sa iyong sasakyan o walang sapat na bahagi nito sa system, kung gayon kapag ang air conditioner ay naka-on, hindi sapat na malamig na hangin ang ibinibigay sa kompartimento ng pasahero. Kaya't kung ang iyong air conditioner ay huminto sa paglamig sa loob ng normal, at ang makina ay nagsimulang uminit, ito ang pangunahing senyales na may mali sa freon sa iyong air conditioning system.

Air lock sa air cooling system din maaaring maging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng makina habang nagmamaneho nang naka-on ang air conditioner. Ang bagay ay ang air plug ay nakakasagabal sa normal na sirkulasyon ng coolant. Bilang isang resulta, ang maling presyon ay nabuo sa loob ng system, na nagpapabagal sa rate ng sirkulasyon ng antifreeze. Ito ay humahantong sa ang katunayan na ang init mula sa motor ay hindi maayos na inalis.

Ang isa pang problema na madalas na humahantong sa sobrang pag-init ng makina ay hindi sapat na antifreeze sa sistema ng paglamig.

Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na suriin ang antas ng coolant sa pana-panahon at idagdag ito sa pinakamataas na antas kung kinakailangan. Inirerekomenda din namin na palitan mo ang antifreeze tuwing 2-3 taon, depende sa tindi ng paggamit ng makina at sa mga kondisyon ng panahon sa taglamig at tag-araw.

Halimbawa, kung ang kotse ay madalas na natigil sa mga masikip na trapiko sa mainit, tuyo na tag-araw, pagkatapos ay inirerekomenda naming baguhin ang antifreeze tuwing 2 taon. Ang parehong napupunta para sa malupit na taglamig.

Ang hindi gumaganang thermostat ay maaari ding maging sanhi ng sobrang pag-init ng makina kapag ang kotse ay nakatigil o gumagalaw sa normal na bilis.

Kaya naman napakahalagang gumamit lamang ng mataas na kalidad na orihinal na termostat. Sa anumang kaso ay hindi makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagbili ng mga kahina-hinalang kalidad na hindi orihinal na mga thermostat

Nanganganib kang ma-overheat ang iyong sasakyan. At ito ay puno ng pinsala sa makina.

Ang pagsasama ng sobrang pag-init ay maaari ding mangyari kung ang takip ng radiator ay hindi gumagana, na, bilang panuntunan, ay may isang espesyal na balbula ng tagsibol na tumutulong upang mapawi ang labis na presyon mula sa sistema ng paglamig na nagreresulta mula sa pag-init ng antifreeze.

Kung nahaharap ka sa problema ng sobrang pag-init ng makina habang nagmamaneho, pagsamahin ang iyong sarili at huwag munang mag-panic. Ang gulat ay maaaring humantong sa katangahan.Sa sandaling makita mo na ang coolant temperature sensor sa malinis ay gumapang, agad na bumagal at ihinto ang kotse sa lalong madaling panahon. Dagdag pa, sa anumang kaso ay patayin ang makina. Kung hindi man, hahantong ito sa isang matalim na pagbaba sa temperatura ng makina, na puno ng malalaking problema. Kaya, itigil ang kotse habang tumatakbo ang makina, patayin ang air conditioner at i-on ang interior heating nang buong lakas. Kaya maaari mong palamigin ang kumukulong antifreeze. Pagkatapos ay lumabas ng kotse at hayaang tumakbo ang makina habang naka-on ang heater sa loob ng ilang minuto. Pagkatapos lamang ay maaari mong patayin ang makina.

Ngayon ang iyong gawain ay upang matukoy ang sanhi ng sobrang pag-init ng makina. Upang gawin ito, gamitin ang mga tampok na inilarawan namin. Sa kabutihang palad, ang karamihan sa mga sanhi na maaaring humantong sa sobrang pag-init ng kotse ay madaling maayos sa lugar. Kung hindi mo maalis ang sanhi ng sobrang pag-init, oras na upang makipag-ugnay sa isang teknikal na sentro para sa mga diagnostic at pagkumpuni ng kotse. Maipapayo na tumawag ng tow truck sa kasong ito.

Upang maiwasan ang mga problema sa overheating ng makina, maraming ginintuang tuntunin, lalo na ang paggamit ng tamang coolant para sa isang partikular na modelo ng kotse (lahat ng mga kotse ay gumagamit ng iba't ibang uri ng coolant na naiiba sa kulay at mga katangian). Kung bumili ka ng concentrated coolant, dapat mong tandaan na maaari mo lamang itong palabnawin ng distilled water.Kailangan mo ring regular na subaybayan ang kondisyon ng termostat, radiator, mga tubo kung saan nagpapalipat-lipat ang antifreeze, pati na rin ang kondisyon ng air conditioner, na nagsasagawa ng taunang naka-iskedyul na pagpapanatili nito.

Mga posibleng sanhi ng mga malfunctions

Ang isang air conditioner, bilang isang kumplikadong teknikal na aparato, ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga at mga kondisyon para sa normal na paggana nito. Kung hindi mo susuriin ang hamog na nagyelo sa rehas na bakal o ang operasyon ng bentilador, maaari silang mabigo nang hindi inaasahan. Tingnan natin ang mga dahilan kung saan ang air conditioner hindi mainit.

Kaunting oras

Ang pangunahing pag-andar ng isang air conditioner na may split system ay upang palamig ang hangin sa silid sa isang katanggap-tanggap na estado, at ang pagpainit at mainit na hangin ay mga karagdagang pag-andar. Hindi mapapalitan ng mga air conditioning system ang karaniwang baterya. Ang pag-init ng hangin sa air conditioner ay nangyayari sa oras ng pumping freon sa tapat na direksyon. Ang ganitong mga pamamaraan sa teknolohiya ay nangangailangan ng pressure equalization sa parehong antas.

Nais ng mga may-ari ng mga device na makakuha ng instant na resulta, at kapag wala ito, iniuugnay nila ang lahat sa isang malfunction ng device. Ang problemang ito ay malulutas nang simple: pagkatapos i-on ito, dapat kang maghintay ng 10-15 minuto, hayaang magpainit ang device. Kung ang appliance ay hindi uminit pagkatapos ng oras na ito, maaaring maghinala ang isang malfunction.

Mababang temperatura ng silid

Ang bawat air conditioner ay maaaring gumana sa ilang partikular na minimum na temperatura na tinukoy sa mga dokumento. Para sa mga modelong inverter-type, ang temperaturang ito ay mula -25 hanggang -15 degrees, para sa mga simpleng modelo mula -5 hanggang +5, maingat na basahin ang mga tagubilin. Ang mga dokumento para sa pamamaraan ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na temperatura sa silid na maaaring gawin ng makina.

Ngunit ang mga tagagawa ay hindi palaging tumpak na nagpapahiwatig ng temperatura at medyo nakakalito. Halimbawa, ipinapahiwatig na ang aparato ay maaaring gumana sa -25 degrees, at magpainit ng hangin hanggang sa +28 degrees. Sa katunayan, kung mas mababa ang degree sa labas, mas mababa ang temperatura ng aparato ay magagawang magpainit sa silid at ang mga +28 degrees na ito ay magiging +16.

pagtagas ng freon

Ang pinakakaraniwang problema ngayon. Para sa tamang operasyon ng aparato, kailangan ng isang espesyal na gas - freon. Kung ito ay hindi sapat, ang air conditioner ay hindi humihip ng mainit na hangin. Ang freon ay umalis sa pamamagitan ng isang microcrack sa frame at hindi bumabalik.

Sa sitwasyong ito, dapat kang makipag-ugnayan sa kumpanya kung saan iniutos ang air conditioner. Ikaw ay lilinisin ng mga evaporator at mag-refuel ng freon o ganap na papalitan ang kagamitan.

Polusyon at pagbara

Ang freon ay halo-halong may compressor oil at gumagalaw sa pagitan ng mga bloke. Sa masamang langis, nabubuo ang sediment, na bumabara sa sistema at nagpapaliit sa mga tubo. Maraming gumagawa ng freon at hindi lahat ay ginagarantiyahan ang kalidad ng produkto, kaya ang nagpapalamig ay maaaring maglaman ng tubig, na bumubuo ng mga pagbara ng yelo at mga saksakan.

Pagkabigo ng balbula

Kapag hindi na-on ng device ang heating mode, maaaring masira ang three-way valve, na nagpapahintulot sa iyo na maayos na lumipat sa pagitan ng mga operating mode. Kailangan mong palitan ito at gagana muli ang device sa mabuting kondisyon.

Do-it-yourself na pag-troubleshoot

Sa kabutihang palad, ang isang bilang ng mga malfunctions ay maaaring makitungo sa iyong sarili nang hindi gumagamit ng tulong ng isang repairman.

Maling setting

Kung ang pamamaraan ay hindi nagpapalamig ng mabuti sa silid, maaaring ito ay dahil sa dalawang dahilan:

1. Ang mataas na temperatura ay nakatakda sa mga setting ng kagamitan.Upang ang silid ay mabilis na mapuno ng lamig, dapat mong piliin ang pinakamababa, at pagkatapos ay itakda ang komportable.
2. Ang opsyon ng fan ay pinili sa mga parameter. Ang mode na ito ay responsable para sa sirkulasyon ng mga masa ng hangin at hindi nakakaapekto sa temperatura nito sa anumang paraan. Sa sitwasyong ito, kailangan mong ilagay ang cooling mode.

Opinyon ng eksperto
Levin Dmitry Konstantinovich

Kapag pinainit ng split system ang hangin, sulit na suriin kung naka-on ang opsyon sa pag-init. Kung gayon, dapat mong ilipat ito sa cooling mode. Ito ay may kaugnayan lamang para sa mga kagamitan na may heating function.

Nakabara sa panloob na mga filter ng unit

Hakbang-hakbang upang linisin ang mga filter ng panloob na yunit.

Ang pagbara ng mga filter ng panloob na yunit ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mababang antas ng paglamig ng mga masa ng hangin. Kabilang dito maaari mong mapansin kung paano nagsisimulang tumulo o nag-freeze ang device. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang alikabok, lana at buhok ay may posibilidad na maipon sa mga plato ng heat exchanger, bilang isang resulta kung saan ang radiator ay hindi nagbibigay ng malamig na sapat.

Solusyon: linisin ang mga filter. Upang gawin ito, alisin ang takip ng yunit, alisin ang mga filter at banlawan ang mga ito sa ilalim ng malamig na tubig. Kung paano maayos na tanggalin ang takip ay makikita sa mga tagubilin ng pabrika.

Mahalagang tandaan na hindi mo maaaring linisin ang mga filter na may mainit na tubig: maaari itong humantong sa kanilang pagpapapangit.

Ang kontaminasyon ng radiator ng panlabas na yunit

Para sa polusyon panlabas na yunit ng radiator bilang karagdagan sa mahinang paglamig, ang isang panaka-nakang paghinto ng compressor ay katangian. Ang malfunction na ito ay sanhi ng mga panlabas na kadahilanan: ang alikabok at poplar fluff ay nagpapabagal sa pag-ikot ng fan. Dahil dito, ang palitan ng init sa pagitan ng condenser at ng panlabas na hangin ay bumababa, at kasama nito ang kakayahan ng split system na bawasan ang temperatura ng hangin sa bahay o sa opisina ay bumababa.

Solusyon: linisin ang panlabas na yunit. Para dito, angkop ang isang generator ng singaw. Gayunpaman, kung walang ganoong pamamaraan, hindi ito nakakatakot, maaari kang gumamit ng isang regular na brush.

Kung ang may-ari ng device ay nakatira sa isang multi-storey na gusali, at ang panlabas na unit ay matatagpuan sa isang mahirap maabot na lugar, hindi na kailangang ipagsapalaran ang iyong buhay sa pamamagitan ng pagtayo sa mga indent ng mga bintana at bubong. Mas mainam na gamitin ang mga serbisyo ng isang pang-industriya na umaakyat.

Mababa o hindi matatag na boltahe ng mains

Kung ang panlabas na yunit ng aparato ay patuloy na naka-on at off sa pagitan ng 2-3 minuto, nangangahulugan ito na ang boltahe sa mains ay hindi matatag o masyadong mababa. Bilang isang resulta, ang overheating ng rotor winding ay nangyayari at ang kasunod na pagsara ng motor sa pamamagitan ng isang thermal relay.

Solusyon: pag-install relay ng pagsubaybay sa boltahe, bilang karagdagan dito, maaari kang maglagay ng electric stabilizer.

Posibleng mga pagkakamali at mga paraan upang maalis ang mga ito

Hindi naka-on ang heating mode

Kadalasan ang mga gumagamit ay nahaharap sa hindi gumagana ang aircon upang magpainit kahit pagkatapos ng isang pinapayagang tagal ng panahon. Ano ang konektado nito? Mayroong ilang mga dahilan kung bakit hindi naka-on ang air conditioner para sa init:

• Ang sistema ng filter ng hangin ay maaaring labis na marumi ng lint, alikabok at mga labi. Kakailanganin mong linisin ang lahat ng mga elemento nito;
• Minsan may power failure ng remote control. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alis ng mga baterya sa loob ng 5 minuto o palitan ang mga ito ng mga bago, at pagkatapos ay subukang simulan muli ang aparato;
• Kung bago iyon ay nagkaroon ng pagkabigo ng kuryente, maaari mong patayin ang kapangyarihan sa split system, at simulan itong muli pagkatapos ng isang oras sa pamamagitan ng pagtatakda ng maximum na temperatura ng pag-init;
• Nangyayari ang mga pagkabigo sa sistema ng kontrol ng panloob na yunit, pagkatapos ay ipinapahiwatig ito ng mga ilaw ng tagapagpahiwatig sa panel at ang mode ng error code ay napupunta sa mode ng error code;
• Ang pagpapatakbo ng air conditioner para sa init ay posible sa hindi katanggap-tanggap na mga kondisyon ng temperatura ng hangin sa labas. Maraming mga modernong chiller ang nilagyan ng mga algorithm ng proteksyon na pumipigil sa compressor na magsimula sa mga ganitong sitwasyon. Masasabing ito ay "proteksiyon mula sa isang hangal";
• Malamang na ang air conditioner ay hindi bumukas para sa init dahil sa hindi sapat na presyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa "likido" at "solid" na mga tagapagpahiwatig nito.

Bakit minsan naka-on ang air conditioner para sa init, at pagkatapos ay biglang huminto sa pag-ihip, at ang kurtina sa panloob na module ay nagsasara? Kung ang mga diode ay lumabas sa parehong oras, at pagkatapos i-restart ang parehong bagay ang mangyayari, kung gayon ang aparato ay may sira. Kinakailangang tawagan ang master.

Ang ingay sa trabaho

Mayroon ding problema tulad ng paghiging ng air conditioner kapag nagtatrabaho sa mainit-init. Saan hahanapin ang dahilan?

• Ito ay maaaring ang pamantayan. Ang ilang mga modelo ay medyo maingay;
• Kung ang ugong ay monotonous, kung gayon ang dahilan ay maaaring nasa tagapiga, na hindi lamang makayanan ang pagkarga, o ang pangsingaw sa papel ng isang pampalapot ay hindi hinila ang pagkarga ng init. Posibleng overpressure. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri kung ang dami ng freon ay tumutugma sa mga pinahihintulutang halaga;
• Ang isa pang opsyon kung bakit umuugong ang air conditioner kapag nagtatrabaho sa init ay ang kontaminasyon ng mga filter at fan ng panloob na yunit. Ang aparato ay hindi maaaring kumuha ng normal na dami ng hangin;
• May posibilidad na ang fan ay nasira at nahuli sa isang bagay;
• Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa linya ng freon, dahil ang hindi magandang kalidad na pag-install nito ay nagdudulot ng mga katulad na problema. Sa isang lugar ay maaaring may mga creases at bends;
• Posible na ang air conditioner, kapag nagtatrabaho sa init, ay nagsisimula sa buzz dahil sa hindi sapat na boltahe sa network;
• Ang sensor ng temperatura ng evaporator (sa switch) ay responsable para sa paghinto at pagsisimula ng fan motor sa panlabas na module. Maaaring may depekto ito.

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi bumukas ang mga air conditioner para sa init o ugong kapag pinainit ay napag-isipan.

Pag-ihip ng mainit na hangin sa halip na malamig

Ngayon ang isa pang tanong ay lumitaw, bakit ang air conditioner ay umiihip ng mainit na hangin kapag kailangan ang paglamig? Mayroong maraming mga kadahilanan, kaya't ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa:

• Suriin kung ang mode ay nakatakda nang tama;
• Tingnan ang antas ng kontaminasyon ng mga grill at mga filter ng radiator. Ang hangin ay hindi pumasa, kaya ang freon ay hindi pinalamig;
• Maaaring may mga problema sa boltahe sa network (ito ay hindi sapat), o ang integridad ng mga interconnect wire ay nasira;
• Ang mahinang pag-install: kakulangan ng paglisan, mga pagsusuri sa pagtagas at hindi sapat na pagpuno ng circuit na may freon ay maaaring makapukaw ng mga naturang problema;
• Kung ang capillary tube ay barado ng mga labi, kung gayon ang mainit na hangin ay maaaring pumutok mula sa air conditioner;
• Ang mga malfunction ng mga sensor ng presyon at temperatura, compressor o mga tagahanga ay ipinapakita din ng mga katulad na tampok ng operasyon.

Bakit ang electric water heater ay hindi nagpapainit ng tubig?

Hindi mo dapat agad na tawagan ang master kung ang boiler ay hindi sapat ang init ng tubig. Maaaring ayusin ng sinuman ang problemang ito. Ang mga sumusunod na rekomendasyon ay magiging kapaki-pakinabang. Una sa lahat, kailangan mong suriin para sa kakayahang magamit ang lahat ng mga pangunahing bahagi ng boiler. Pagkatapos nito, magiging malinaw kung posible na ayusin ang problema sa iyong sarili:

• Malamang na ang pampainit ng tubig ay tumigil sa paggana. Inirerekomenda ng mga eksperto na palitan ang elemento ng pag-init tuwing apat na taon.
• Ang pagkasira na ito ay ipinahiwatig ng pagpapatakbo ng awtomatikong proteksyon kapag naka-on ang pampainit ng tubig. Ibig sabihin, awtomatiko itong nag-o-off kaagad pagkatapos i-on.

Mayroong ilang iba pang mga paraan para sa . Sa kanilang tulong, maaari mong tiyakin sa wakas na ang elementong ito ay kailangang palitan.

Ang unang paraan ay mas mahirap gawin at nangangailangan ng kaunting kaalaman sa elektrikal. Kailangan mong kumuha ng control lamp at ikonekta ito sa heating element. Pagkatapos ng electrical circuit na ito ay konektado sa isang power source. Ang heating element ay gumagana nang normal kung ang ilaw ay nakabukas.

Diagram ng boiler

Ang parehong pagsubok ay maaaring gawin sa isang multimeter. Upang gawin ito, dapat itong i-configure upang sukatin ang paglaban at konektado sa elemento ng pag-init. Ang indicator ay magiging zero kapag isinara, at sa kaganapan ng isang bukas na circuit, ang infinity ay ipapakita dito.

Pagpapalit ng elemento ng pag-init

Kung ang pampainit ng tubig ay hindi nagpainit ng tubig dahil sa isang may sira na elemento ng pag-init, at ang tagapagpahiwatig ay naka-on, maaari itong ayusin nang walang tulong sa labas. Bago mag-install ng isang bagong elemento ng pag-init, ito ay nagkakahalaga ng paghahanda ng mga kinakailangang tool at bahagi.

Kakailanganin mong:

• Tamang elemento ng pag-init.
• Mga plays.
• tagapagpahiwatig na distornilyador.
• Crosshead screwdriver.
• Tuwid na distornilyador.
• Basahan.
• Mga spanner.

Kung magpasya kang subukang linisin ang lumang pampainit, kakailanganin mo ng 1 litro ng tubig at 50 gramo ng sitriko acid. Ang aparato ay ganap na nahuhulog sa solusyon at dapat na itago dito nang hindi bababa sa 48 oras. Pagkatapos nito, maaari mong linisin ang dumi.

Ang pagpapalit ng elemento ng pag-init ay pareho sa lahat ng mga modelo ng mga boiler.

Pagbuwag sa nasunog na elemento ng pag-init

Paano ang kapalit:

Kailangan mong patayin ang tubig. Kung ang boiler ay walang gripo, kailangan mong patayin ang supply sa riser. Dapat ding sarado ang mainit na gripo.
Alisan ng tubig tubig mula sa pampainit ng tubig.
Para sa kaligtasan, dapat mong idiskonekta ang boiler mula sa mains.
Alisin ang proteksiyon na takip.
Gumamit ng indicator screwdriver para suriin ang boltahe.
Kumuha ng larawan o tandaan ang wiring diagram. Pagkatapos nito, idiskonekta ang mga wire at fastener na humahawak sa boiler.
Alisin ang mga nuts na nagse-secure ng heating element nang paisa-isa. Ang isang basahan ay magagamit dito, dahil ang natitirang tubig ay maaaring tumapon.
Maghintay hanggang ang lugar ng pag-install ay ganap na tuyo.

Napakahalaga na walang kahalumigmigan sa mga contact.
Suriin ang anode. Baka mali din.

Pinoprotektahan ng bahaging ito ang boiler mula sa kaagnasan.
Suriin ang rubber seal. Kung ito ay pagod na, kailangan mong maglagay ng bago. Ito ay kinakailangan para sa higpit ng aparato.
Pagkatapos palitan ang elemento ng pag-init, palitan ang lahat ng mga lansag na bahagi.

Pagkatapos nito, kailangan mong suriin ang suplay ng tubig at siguraduhing walang mga tagas. Kinakailangang dumugo ang hangin mula sa boiler at pagkatapos ay isaksak ang plug ng pampainit ng tubig sa socket.

Mga sanhi ng mga problema sa pagbabalik sa mga baterya ng isang pribado o apartment na gusali

Mayroong ilang mga dahilan kung bakit ang linya ng pagbabalik ay hindi sapat na init o kahit malamig sa lahat. Ang mga karaniwang problema ay:

• hindi sapat na presyon ng tubig sa sistema;
• isang maliit na seksyon ng tubo kung saan dumadaan ang coolant;
• maling pag-install;
• polusyon sa hangin o kontaminasyon ng sistema.

Kung ang isang problema sa isang malamig na pagbabalik ay lumitaw sa isang apartment, kung gayon ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang presyon. Ito ay totoo lalo na para sa mga silid sa itaas na palapag.

Ang katotohanan ay ang prinsipyo ng daloy ng pagbabalik ay upang mabilis at patuloy na patakbuhin ang likido sa pamamagitan ng system. At kung bumaba ang bilis nito, kung gayon ang coolant ay hindi magkakaroon ng oras upang itulak ang malamig na tubig at ang mga baterya ay hindi uminit.

Ang isa pang dahilan para sa pagkabigo ng daloy ng pagbabalik ay ang polusyon ng heating circuit.Bilang isang patakaran, ang pangunahing paglilinis ng mga sistema sa mga multi-storey na gusali ay hindi madalas na isinasagawa. Ang sediment, na naipon sa paglipas ng panahon sa mga dingding ng mga tubo, ay pumipigil sa pagpasa ng likido.

Ang pangunahing dahilan para sa mga pagkagambala sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-init sa isang pribadong bahay ay hindi tamang pag-install. Kadalasan nangyayari ito kapag ang pag-install ay isinasagawa nang walang pakikilahok ng mga espesyalista. Ang pagiging walang kakayahan sa bagay na ito, medyo madaling paghaluin ang supply at pagbabalik ng mga tubo, o pumili ng mga tubo ng maling sukat.

Parehong sa isang apartment at sa isang pribadong bahay, ang problema ng isang malfunction ng sistema ng pag-init ay maaaring maiugnay sa hindi sapat na rate ng supply ng tubig o airiness. Sa katulad na paraan, ang gawain ng pagbabalik ay apektado ng kontaminasyon ng mga tubo.

Mga paraan ng pag-troubleshoot. Bakit kailangan ang paglilinis?

Upang maunawaan nang eksakto kung paano malutas ang problema, kailangan mo munang itatag ang pinagmulan nito. Kung ang mga baterya ay nagiging malamig dahil sa hindi sapat na mabilis na sirkulasyon ng tubig, ang pag-install ng isang espesyal na bomba ay makakatulong sa kasong ito. Ito ay regular na itulak ang tubig sa circuit sa ilalim ng isang tiyak na presyon, sa gayon ay hindi pinapayagan ang sistema na huminto o bumagal.

Larawan 2. Pagmamarka Pinapayagan ka ng Grundfos circulation pump na pumili ang pinaka-angkop at maayos na i-install ito.

Kung ang sanhi ay barado na mga tubo, kailangan lang nilang linisin. Magagawa mo ito sa maraming paraan:

• gamit ang water-pulsing mixture;
• sa tulong ng mga biological na produkto;
• sa pamamagitan ng pneumatic hammer.

Mahalaga! Ang ganitong paglilinis ay regular na isinasagawa upang maiwasan ang paglitaw ng mga bagong problema. Kung sakaling magkaroon ng malfunction dahil sa hindi tamang pag-install ng kagamitan, makipag-ugnayan sa wizard

Ang isang kwalipikadong espesyalista ay tiyak na mauunawaan ang problema at ayusin ang lahat ng mga problema. Bilang karagdagan, magbibigay siya ng praktikal na payo at rekomendasyon para sa pangangalaga at pagpapatakbo ng system.

Kung sakaling magkaroon ng malfunction dahil sa hindi tamang pag-install ng kagamitan, makipag-ugnayan sa wizard. Ang isang kwalipikadong espesyalista ay tiyak na mauunawaan ang problema at ayusin ang lahat ng mga problema. Bilang karagdagan, magbibigay siya ng praktikal na payo at rekomendasyon para sa pangangalaga at pagpapatakbo ng system.