Pag-aayos ng mga sistema ng bentilasyon: pagsusuri ng mga sikat na pagkakamali at kung paano ayusin ang mga ito

Mga malfunction ng bentilasyon sa mga apartment

Ang mga exhaust built-in na fan ay mas simple sa mga tuntunin ng disenyo. Ngunit ang kanilang gastos ay mababa at madalas na mas madaling bumili ng bago kaysa maghanap ng mga bahagi na nawala sa sirkulasyon.Ang mahinang bentilasyon ng mga lugar ay maaaring hindi dahil sa pagpapatakbo ng aparato mismo, ngunit sa mga pagkakamali sa organisasyon ng sistema ng tambutso.

Bentilasyon sa banyo

Kung ang bentilasyon sa banyo ay hindi gumagana, ang hangin ay nagiging mahalumigmig at hindi maaliwalas, ang paglalaba ay hindi matuyo nang maayos, maaaring lumitaw ang amag.

Normal na pattern ng bentilasyon

Ang mga dahilan ay maaaring ang mga sumusunod:

• ang butas ng bentilasyon ay barado ng alikabok at mga pakana;
• mga dayuhang bagay sa minahan;
• ang exhaust fan ay nakatakdang kumukuha ng hangin sa halip na tambutso.

Ang tamang solusyon sa problema ay ang makipag-ugnayan sa kumpanya ng pamamahala. Ibinababa ng mga espesyalista ang isang load sa ventilation shaft sa mismong apartment upang malagpasan ang lahat ng mga hadlang. Sa partikular na napapabayaang mga kaso, ang isang camera ay ibinaba sa minahan upang matukoy ang lokasyon ng mga hadlang. Ang ventilation shaft ay binuksan mula sa gilid ng pasukan. Maaaring kailanganin mong maglibot sa mga kapitbahay sa riser at suriin kung mayroon silang hindi wastong pagkakabit ng mga fan na nakakasagabal sa hood.

Hood sa kusina

Ang bentilasyon ng tambutso ay idinisenyo upang alisin ang mga hindi kasiya-siyang amoy at lipas na hangin mula sa apartment. Gayunpaman, kung ang teknolohiya ng konstruksiyon ay nilabag o dahil sa iba pang mga kadahilanan, ang hangin ay nagsisimulang pumasok sa apartment mula sa pagbubukas ng tambutso, sa kabila ng pagtakbo ng fan.

Ang kontaminasyon ng air shaft

Dahil dito, lumilitaw ang mga kakaibang amoy sa apartment. Ang mga produktong pagluluto ay hindi inalis sa kusina. Ang mga dahilan ay maaaring ang mga sumusunod:

• ang mga depekto sa disenyo ng mga ventilation shaft at mga channel ay lumikha ng reverse thrust;
• malakas na bugso ng hangin sa isang direksyon ang nagbubuga ng mga agos ng hangin sa minahan;
• akumulasyon ng mga masa ng singaw at nagyelo na hangin sa bentilasyon;
• polusyon ng minahan na may niyebe at basura.

Bilang resulta, ang axial fan ay kumukuha ng mga masa ng hangin mula sa isang baras patungo sa isa pa at ang hood ay nagsimulang gumana nang tahimik sa kabaligtaran na direksyon.

Upang malutas ang mga pagkukulang, mas mahusay na mag-imbita ng mga espesyalista. Susuriin nila ang katwiran ng paggamit ng kagamitan alinsunod sa dokumentasyon at magsasagawa ng mataas na kalidad na pagsusuri sa pag-install at pagpapatakbo ng sistema ng bentilasyon. Ang resultang ulat ay magsasaad ng lahat ng mga pagkukulang ng umiiral na sistema at mga panukala upang itama ang mga ito. Ang mga empleyado ng Criminal Code ay kinakailangang linisin ang mga ventilation shaft mula sa mga dayuhang bagay. Alisin din ang backdraft effect sa hood install ng deflector para sa pagsipsip ng usok at ang paglikha ng mga daloy ng hangin sa kusina.

Tungkol sa mga code ng karaniwang mga breakdown

Una sa lahat, kailangan mong panoorin kung gaano karaming beses na kumikislap ang mga sensor. Kung ito ay "kumirap" nang isang beses lamang - malamang, ang problema ay nasa thermistor, na naka-install sa panloob na yunit ng split system. Dalawang beep ang nagpapahiwatig na may problema sa panlabas na unit. Sa tatlong pagkislap, magsisimulang gumana ang system nang sabay-sabay para sa lamig at init.

Ang overload na proteksyon ay hindi pinagana kung ang lampara ay kumikislap ng apat na beses. Ang limang beses na pagsasama ng signal ay nangangahulugan ng paglitaw ng mga error sa pagitan ng mga bloke sa proseso ng pagpapalitan ng impormasyon. Ang anim na blinks ay nangangahulugan na ang antas ng pagkonsumo ay makabuluhang mas mataas kaysa sa karaniwan. Inirerekomenda na magsagawa ng karagdagang pagsubok sa iba't ibang bahagi ng device.

Sa sampung pagkislap, tiyak na nasira ang travel valve. Sa wakas, ang pagbukas ng 10 beses ay nagpapahiwatig ng isang thermistor na nabigo. hindi na nagsasagawa ng pagkontrol sa temperatura. Karamihan sa mga brand at modelo ng mga device ay nakakaranas ng halos parehong mga problema. Ang bawat aparato ay may sariling mga code, na nagpapahiwatig ng mga error. Ang pagtuturo ay makakatulong upang matukoy ang malfunction, itakda ang tamang mga setting para sa matatag na operasyon.

Do-it-yourself na pagpapanumbalik ng bentilasyon: mga kalamangan at kahinaan

Tulad ng maraming iba pang mga gawa, ang pagpapanumbalik ng nakaayos na bentilasyon ay maaaring gawin nang mag-isa, o maaari kang magtiwala sa mga kamay ng mga propesyonal. Sa kabutihang palad, ang mga tanggapan na nagbibigay ng ganitong mga serbisyo ay hindi karaniwan. Gayunpaman, tungkol sa pagpapanatili ng sarili ng bentilasyon, ito ay lubos na hindi kanais-nais, maliban kung ikaw ay isang empleyado ng mga nabanggit na opisina. Ang tagumpay ng trabaho ng isang layko ay hindi ginagarantiyahan. Hindi lamang iyon, ang iyong mga simpleng pagtatangka ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa iyong mga kapitbahay. Malamang na hindi ka nila hahayaan na makatakas sa gayong abala. At pagkatapos, ang iyong mga gastos sa materyal ay doble.

Ang tanging bagay na nakasalalay sa iyo sa sitwasyong ito ay ang tamang paggamit ng system mismo, na pumipigil sa paglitaw ng mga naturang problema.

Mga deadline para sa pag-aalis ng mga aksidente sa pabahay at mga serbisyong pangkomunidad: mga pamantayan para sa mga aberya, aksidente, pagkasira

1. Kung ang mga sistema ng paagusan ay napapailalim sa mga tagas (mga tangke ng paagusan, mga gripo ng tubig, atbp.), kung gayon ang problema ay dapat na alisin sa loob ng hindi hihigit sa 1 araw.
2. Mga aksidente sa mga drainage system, sa mga junction ng tubo, atbp. dapat ayusin kaagad kapag natuklasan.

• kung ang de-koryenteng cable, na siyang pangunahing konduktor ng enerhiya sa bahay, ay nasira, kung gayon ang gayong problema ay dapat na alisin sa loob ng hindi hihigit sa 2 oras;
• sa mga kaso ng mga pagkasira at aksidente na maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng mga dingding, kisame, ang buong bahay, ang mga empleyado ng mga espesyal na serbisyo ay binibigyan ng hindi hihigit sa 5 araw ayon sa mga pamantayan upang makayanan ang problema;
• upang itama ang pagpapatakbo ng isang nabigong elevator, ang mga espesyalista ay binibigyan ng 1 araw;
• sa kaso ng pagbara at iba pang mga malfunctions ng mga chute ng basura, dapat alisin ng mga espesyalista ang problema nang hindi lalampas sa 1 araw;
• mga deadline para sa pagpapanumbalik ng integridad ng salamin sa mga bintana ng mga pasukan, bentilasyon, balkonahe, atbp.gumawa ng hindi hihigit sa 1 araw sa taglamig at 3 araw sa tag-araw;
• kaagad pagkatapos ng paglitaw ng anumang mga problema, ang master ay dapat magsimulang magtrabaho sa kaso ng mga aksidente sa pipeline at pipe mates, pati na rin sa mga kaso ng mga maikling circuit sa mga de-koryenteng network;
• anumang problema sa front access door ay dapat ayusin sa loob ng hindi hihigit sa 1 araw.

Tungkol sa malalaking pagkakamali

Hindi inirerekomenda na ayusin ang pinsala na nangyari sa iyong sarili. Kung ang pag-aayos ay ginawa ng sarili, at pagkatapos ay lumitaw ang mga problema, malamang na tanggihan ng tagagawa ang mga obligasyon sa warranty.

Sa kaso ng mahinang paglamig sa silid

Kadalasan ito ay dahil sa mga sumusunod na dahilan:

• Mahina ang kapangyarihan.
• Ang hitsura ng mga panloob na pagkasira.

Minsan nangyayari na ang kapangyarihan ng air conditioner ay hindi sapat upang mapanatili ang temperatura sa isang partikular na silid. Ang isang halimbawa ay dahil sa isang matinding pagbabago sa klima kung saan isinasagawa ang operasyon. Ang average na hanay ng temperatura ay mula -7 hanggang +40 degrees. Ito ang mga pangunahing tagapagpahiwatig na nalalapat sa lahat ng mga aparato.

Sa ibang mga sitwasyon, ang problema ay nauugnay sa mga panloob na pagkasira ng device. Inirerekomenda na agad na makipag-ugnay para sa teknikal na serbisyo, mahirap din na malutas ang isang bagay dito sa iyong sarili.

Maikling ikot ng yunit

Una, naka-on ang device, ngunit literal itong huminto sa paggana pagkatapos ng 15-20 minuto.

Ang problemang ito ay dahil sa ilang kadahilanan:

1. Maruming radiator.
2. Sirang thermostat.
3. Sirang control board.
4. Nabigo ang mga setting.

Ang mga panlabas na radiator ay nakalantad sa iba't ibang mekanikal na pinsala at pagkarga, lalo na sa tag-araw. Kapag nakapasok ang mga dayuhang bagay sa loob, magsisimula ang sobrang init ng buong sistema.Dahil dito, humihinto ang lahat ng trabaho. Ang problema ay inalis sa pamamagitan ng pag-flush ng radiator, na may tubig at malakas na presyon. Makakatulong ito na maalis ang iba pang mga pagkasira ng mga air conditioner.

Maaaring mangyari ang imbalance ng nagpapalamig pagkatapos mag-charge. Ito ay sapat na upang sukatin ang gumaganang presyon ng compressor upang maunawaan kung gaano kalubha ang problema. Kung mayroong labis na karga, ang labis na likido ay itatapon lamang.

Condensate leakage mula sa panloob na unit

Isa rin ito sa mga senyales ng mga sira na kagamitan. Ito ay maaaring mangyari dahil sa barado na condenser tube.

Ang pag-aayos ay nagsasangkot ng ilang simpleng hakbang:

• Pinapatay ang aircon. Kailangan mong maghintay ng 10 minuto.
• Pagdiskonekta sa plastic drain tube.
• Paglilinis at pagpapatuyo.
• Ibinabalik ang istraktura sa orihinal nitong posisyon. Madalas itong nakakatulong kung sira ang air conditioner.

Ang pangangailangan para sa mga inspeksyon

Ang patuloy na pagsubaybay at naka-iskedyul na mga pagsusuri sa kondisyon ng mga sistema ng bentilasyon at air conditioning ay kinakailangan para sa napapanahong pagtuklas ng mga teknikal na problema, pagsasaayos ng kanilang paggana ayon sa kinakailangang mga parameter, at para sa nakaplanong pagpapalit ng mga consumable. Tulad ng isang kumplikadong sistema ng mga duct ng bentilasyon ng isang gusaling pang-industriya, ang isang domestic air conditioner ay dapat na regular at mahusay na naseserbisyuhan. Ito ay isang mahalagang kondisyon para sa pagpapatakbo ng mga sistema ng bentilasyon at air conditioning, dahil ang pagkabigo ng kagamitan o hindi wastong operasyon ay maaaring magdulot ng panganib sa kalusugan ng mga tao at magresulta sa pagkawala ng malaking halaga ng pera.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng air conditioner

Upang ayusin ang mga modernong mobile air conditioner, ibang pamamaraan ang ginagamit kumpara sa mga sistema ng klima na naka-mount sa dingding, kung kinakailangan upang maibalik ang kanilang pagganap. Para sa mga mobile device, ang evaporator at condenser ay nasa parehong pabahay, at laging binubuo ang mga split system mula sa dalawang magkahiwalay na bloke. Ang mga ito ay magkakaugnay sa pamamagitan ng isang electric cable at mga tubong tanso na may iba't ibang diameter:

1. Ang nagpapalamig ay gumagalaw sa mga tubo ng tanso (freon, ang tatak nito ay nakasalalay sa modelo ng air conditioner). Ang gas phase ay gumagalaw sa kahabaan ng pipeline na mas malaking diameter, at ang likidong freon ay gumagalaw sa isa pang ruta. Ang bawat isa sa mga tubo sa panahon ng pag-install ay kinakailangang insulated, dahil ang metal ay may mataas na thermal conductivity. Kasabay nito, ang mga pipeline ng tanso ay matibay, madaling yumuko, maghinang at ituwid nang walang mga problema.
2. Ang mga de-koryenteng cable ay inilatag nang sabay-sabay sa mga tubo ng tanso at paagusan. Sa tulong nito, ang kapangyarihan ay ibinibigay sa panlabas na bahagi ng air conditioner. Ang cable cross section ay pinili depende sa pagganap ng kagamitan.
3. Ang drain tube ay karaniwang gawa sa plastic. Hindi gaanong karaniwang ginagamit na produktong goma. Kung kinakailangan, ikonekta ang elemento ng paagusan gamit ang adhesive tape o fum-tape. Kadalasan, ang paagusan ay karagdagang nilagyan ng isang espesyal na cable ng pag-init, na halos kailangan sa taglamig, dahil ang isang plug ng yelo ay maaaring mabuo sa tubo. Siya ang pipigil sa pag-alis ng condensate mula sa panloob na yunit.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng air conditioner

Ang condenser at evaporator sa panloob at panlabas na mga yunit ay mga coils. Tinatangay sila ng hangin. Upang gawin ito, ang disenyo ay may mga tagahanga. Kung ang air conditioner ay pinapatakbo sa taglamig, kung gayon ang compressor crankcase ng panlabas na yunit ay nilagyan ng pag-init, dahil ang mga karaniwang pampadulas ay hindi gumagana nang sabay-sabay sa negatibo at positibong temperatura. Upang ang pag-aayos ng sarili ng isang air conditioner na naka-mount sa dingding ay hindi kailangang isagawa nang madalas, ang isang pagbawas sa bilis ay isinasagawa.Sa taglamig, kapag kinakailangan ang karagdagang pag-init ng espasyo, ang panlabas na yunit ay kumikilos bilang isang pangsingaw. Samakatuwid, sa kasong ito, ang nagpapalamig ay kumukuha ng init mula sa malamig na panlabas na hangin. Gayunpaman, hindi lahat ng device ay may kakayahang gumana sa mode na ito.

Ang panlabas at panloob na yunit ng air conditioner ay may katulad na istraktura. Ang panloob na elemento ng system ay karagdagang nilagyan ng infrared receiver. Ito ay kinakailangan para sa pagpapatakbo ng remote control. Ang panlabas na unit ay mayroon ding control at monitoring system.

Ang compressor ay palaging matatagpuan sa panlabas na elemento. Ang pag-aayos na ito ay nagpapahintulot sa iyo na bawasan ang antas ng ingay at magsagawa ng pag-alis ng init sa kalye.

Ang isang vacuum ay nabuo sa evaporator sa panahon ng pagpapatakbo ng air conditioner, habang ang compressor ay nagbomba ng nagpapalamig mula dito. Bilang resulta, ang paglipat ng freon sa gas phase ay mas madali. Ang gas na pumapasok sa compressor ay naka-compress. Pagkatapos nito, lumipat ito sa condenser. Dito, ang nagpapalamig ay pumasa sa likidong bahagi at nagbibigay ng init. Ang pagpapalitan ng init sa mga coil ng panlabas at panloob na mga yunit ay pinabilis ng pagkakaroon ng mga tagahanga. Kasabay nito, ang kontrol sa temperatura ay isinasagawa ng mga sensor, ang mga senyas na nagmumula sa electrical circuit ng kagamitan.

Pag-aayos ng bentilasyon

PAGBALIK NG VENTILATION BOX

Ang pagpapanumbalik ng bentilasyon sa apartment ay isinasagawa lamang kung mayroong isang sertipiko ng pabahay at mga serbisyong pangkomunidad.

Ang sertipiko na ito ay ipinag-uutos para sa mga kumpanyang kasangkot sa pag-aayos ng tirahan at hindi tirahan na lugar. Kasama ang mga item ng pinahihintulutang serbisyo.

Sa pagkumpleto ng trabaho sa pagpapanumbalik ng ventilation duct (vent block), isang kopya nito ay inisyu, na may selyo ng kontratista, isang kasunduan, isang gawa ng nakatagong trabaho at isang kopya ng sertipiko ng pagpasok sa naturang trabaho.Ang trabaho sa pag-aayos at pagpapanatili ng bentilasyon ay isinasagawa lamang sa mga hindi nasusunog na materyales. Gumagamit kami ng isang bloke ng bula - kapal na 50mm (karaniwang kapal ng dingding ng bloke ng bentilasyon). Ang accelerating tube (satellite-channels) ay naibalik mula dito. Ang disenyo ay malakas at sapat na matatag - sa dulo ng pagpapanumbalik ng duct ng bentilasyon, maraming mga may-ari ng apartment ang nag-mount ng TV sa yunit ng bentilasyon, halimbawa.

Paano matalo ang ventilation duct sa apartment

Tingnan ang buong album

Mga larawan ng mga gawa, halimbawa, artikulo. Mga komento, talakayan, rekomendasyon.

Sa ngayon, gumagana ang mga grupo sa VK at OK.

Inihahanda ang mga publikasyon (mga artikulo, larawang gawa) sa . Halika, lahat ng publikasyon at larawan ay magagamit nang walang pagpaparehistro.

Mga pagsusuri tungkol sa aming trabaho

Ang aming sertipiko ng pabahay at mga serbisyong pangkomunidad No. 7.15.65.17

Mga numero ng pangkat para sa mga serbisyo ng bentilasyon at tsimenea

(Mga item sa Appendix No. 1 ng Housing and Public Utilities Certificate)

Pagpapanumbalik ng bentilasyon: ang halaga ng trabaho

Bahagyang pagpapanumbalik ng L-shaped air duct - 8,500 rubles. Ang gastos ay naayos, kasama ang gastos ng materyal (paghahatid, foam block), disassembly-collection (kabilang ang pagputol ng mga tile sa sahig, pag-alis ng floor screed sa site ng pagpapanumbalik). Pagtatapon ng basura.

Ang mga gawang hindi direktang nauugnay sa bentilasyon (mga saksakan ng kuryente, pagtatanggal ng muwebles, switch, atbp.) ay binabayaran nang hiwalay, sa isang kontraktwal na halaga.

Bahagyang cutout, hanggang sa kisame (haligi) - mula sa 10,000 rubles. Depende sa hirap. May cutout sa gilid ng lababo (dalawang dingding ang naka-mount) at isang cutout sa gilid ng front door ng kusina (tatlong dingding ang naka-mount).

Ganap na lansagin ang yunit ng bentilasyon - mula sa 14,000 rubles. Depende rin ito sa pagiging kumplikado ng gawaing pagpapanumbalik. Maaaring mag-iba ang gastos depende sa yunit ng bentilasyon ng proyekto.Ang mga sukat ng mga kahon (94X44, 70X35, 90X34) ay pamantayan sa iba't ibang serye ng mga bahay, ayon sa pagkakabanggit, ang isang mas maliit na sukat ay magiging mas mura upang maibalik.

TV cutout - mula sa 3000 rubles. Pinag-usapan kapag tumatawag. Ang laki ng ginupit, bilang panuntunan, ay iba para sa lahat.

Napakaingay ng device

Dahil ang propeller ng yunit, ang pangunahing gawain kung saan ay lumikha ng isang daloy ng hangin, ay gawa sa plastik (hindi palaging may mataas na kalidad), ang posibilidad ng pagpapapangit ng huli ay mataas. Ito ay kadalasang nangyayari kung ang unit ay naiwan nang mahabang panahon sa direktang sikat ng araw, o malapit sa pinagmumulan ng mataas na temperatura. Kapag deformed, ang balanse sa pagitan ng mga blades ay nabalisa, na nagiging sanhi ng malakas na panginginig ng boses at ingay sa panahon ng normal na daloy ng hangin.

Gayundin, ang vibration ng shaft ay maaaring lumitaw dahil sa bushing ng plain bearing na lumuwag mula sa pangmatagalang operasyon.

Kadalasan, kapag nahulog ang aparato, kapag ang mga blades ay umiikot, ang proteksiyon na ihawan ay deformed. Kung matamaan ito ng umiikot na propeller, maaaring mabali ang isa sa mga blades.

Summing up, maaari nating sabihin na sa iba't ibang mga modelo ng mga tagahanga, ang mga pangunahing bahagi at mga elemento ng kontrol ay maaaring magmukhang iba. Ngunit ang mga prinsipyo ng diagnostic at pag-troubleshoot ay hindi nagbabago mula rito.

Ang mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng fan ng kalan

Mayroong maraming higit pang mga kadahilanan para sa isang pagkasira, lumitaw ang mga ito para sa iba't ibang mga kadahilanan, isasaalang-alang namin ang mga pinakapangunahing sanhi ng pagkabigo, na kahit na ang isang ordinaryong motorista na hindi nakikibahagi sa mga propesyonal na pag-aayos ay maaaring alisin.

Ang mga furnace brush ay sira na o wala sa ayos

Sa ganoong sitwasyon, kailangan mong i-disassemble ang motor ng kalan at siguraduhing palitan ang mga brush. Upang gawin ito, ang impeller ay tinanggal mula sa katawan ng de-koryenteng motor (ito ay karaniwang naayos sa mga latches).Kung ang mga kinakailangang brush ay wala sa katalogo ng mga bahagi ng sasakyan, maaari mong i-unsolder ang mga lumang analogue at palitan ang mga ito ng magkaparehong laki. Sa matinding mga kaso, ang mga graphite-copper brush ay isinampa gamit ang isang file ng karayom.

Naturally, ang paghihinang brush ay hindi maaaring gawin nang walang panghinang, rosin at isang panghinang na bakal. Matapos palitan ang mga brush, kapag pinagsama ang de-koryenteng motor, kinakailangan upang linisin ang mga loob nito mula sa produkto ng pagsusuot ng mga hindi na ginagamit na mga brush.

Kung ang mga squeaking o maingay na tunog ay nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng fan, ito ay kinakailangan upang lubricate ang bushings na may isang solusyon ng lithol sa panahon ng pagkumpuni nito. Upang gawin ito, ang isang maliit na bahagi ng pampadulas ay inilalagay sa manggas (ang dulo nito) at pagkatapos ay pinainit upang matiyak na ito ay dumadaloy sa loob. Sa tahimik na operasyon ng fan, ang pagpapadulas ng mga bushings nito ay hindi kasama, dahil ang lubricating solution, na nagpapanatili ng alikabok, ay nagiging malapot na paste, na nagpapahirap sa mga tagahanga na gumana.

Ang fan ay tumatakbo sa pinakamataas na bilis o hindi lumilipat.

Kung ang fan ay tumatakbo lamang sa pinakamataas na bilis, o hindi posible na lumipat sa isa sa mga bilis nito, ang problemang ito ay dahil sa masamang serye ng mga resistor na ginagamit sa mga de-koryenteng circuit sa karamihan ng mga makina.

Paano magsagawa ng pagsubok sa risistor?

Ang mga karagdagang resistor ay sinusuri gamit ang isang multimeter. Ang proseso ng diagnostic ay binubuo sa pagsukat ng halaga ng paglaban ng mga terminal ng elementong elektrikal na ito, pati na rin ang paghahambing ng mga nakuha na halaga sa mga tagapagpahiwatig ng risistor na ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa isang partikular na makina. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kondisyon ng thermal fuse, na maaaring masunog sa kaganapan ng isang maikling circuit. Minsan may problema na nauugnay sa paghihinang ng risistor dahil sa malakas na pag-init nito. Ang isang bagong risistor na may magkaparehong mga parameter ay pinili sa merkado ng radyo.

Ang awtomatikong control heating system ay hindi gumagana.

Ang mga pinagmumulan ng problema ay ang sensor ng temperatura, ang sensor na nag-aayos sa posisyon ng mga air-type na damper, ang control electrical circuit, at ang awtomatikong electronic control module unit. Gamit ang impormasyon sa itaas, madali mong matukoy ang sanhi ng pagkabigo ng fan ng kalan, at kung mayroon kang karanasan sa kuryente, maaari mong ayusin ang elementong ito sa iyong sarili.

Mga Paraan ng Pag-troubleshoot

Sa medyo simpleng mga sistema, ang isang nabigong bahagi ay matatagpuan batay sa mga resulta ng maginoo na visual na inspeksyon ng kondisyon ng kagamitan. Hindi laging posible na makita ang isang malfunction sa kumplikadong pneumatics, na binubuo ng sampu o kahit na daan-daang mga elemento, sa pamamagitan ng isang simpleng inspeksyon. Dagdag pa, ito ay tumatagal ng maraming oras.

Samakatuwid, ang mga espesyal na pang-industriya na pamamaraan ay ginagamit upang maghanap ng mga may sira na elemento sa teknikal na kumplikadong mga sistema ng pneumatic. Binabawasan ng kanilang paggamit ang tagal ng pagtuklas ng depekto. Ayon sa mga modernong diskarte, mayroong dalawang pangunahing pamamaraan para sa pag-localize ng mga maling bahagi ng isang pneumatic system.

1. Tabular.

Binubuo ito sa pagsusuri ng pneumatic circuit diagram at pag-compile ng talahanayan na naglalaman ng listahan ng lahat ng elemento. Ayon sa talahanayang ito, depende sa likas na katangian ng mga paglabag, ang pinakatamang pagkakasunud-sunod para sa pagsuri sa system ay tinutukoy. Ang paggamit ng paraang ito ay kapaki-pakinabang kapag nag-troubleshoot ng mga distributed pneumatic system.

1. Algorithmic.

Ito ay nagsasangkot ng pagpapatupad ng isang paunang natukoy na hanay ng mga aksyon o isang algorithm, na pinagsama-sama batay sa mga resulta ng isang pagsusuri ng mga kaso ng pagkabigo ng mga pneumatic system na katulad sa istraktura. Ang pamamaraan ay ginagamit para sa mga paglabag sa paggana ng mga tipikal na pneumatic device, kung saan ang mga nauugnay na istatistika ay nakolekta. Ang ipinahiwatig na algorithm ay karaniwang inilalarawan sa kasamang dokumento para sa device sa seksyong "Posibleng mga malfunctions".

4.1 Mga katangian ng mga hilaw na materyales at tapos na produkto sa mga tuntunin ng toxicity

Goma - synthetic butadiene, hazard class - 2; solid at thermoflowing mass mula sa light to brown shades. Sa panahon ng pagproseso, ang acrylic acid ay inilabas (Nakakaapekto sa sistema ng nerbiyos), ang punto ng pagkatunaw ng 42 degrees Celsius. Magtrabaho ayon sa mga kinakailangan sa kaligtasan gamit ang kasalukuyang supply at exhaust ventilation sa mga oberols.

Sulfur - hazard class-2 solid na masa ng kulay abong kulay sa anyo ng mga kaliskis, madulas sa pagpindot, natutunaw na punto 62-69 degrees Celsius; magtrabaho sa biological na guwantes na naka-on ang supply at exhaust ventilation.

Teknikal na carbon (soot) - klase ng panganib-3; itim na pulbos, lubos na nagpaparumi sa balat, gumagana sa mga respirator, salaming de kolor, guwantes na goma kapag ang supply at tambutso na bentilasyon ay nakabukas, ay hindi nasusunog.

3.3.6 Paraan ng pagkumpuni ng depekto sa pagkakabit

Ang mga coupling ay kinukumpuni kung sakaling masira o masira ang anumang bahagi, ngunit kadalasan ay binubuwag ang mga ito dahil sa pangangailangang baguhin o ayusin ang makina. Ang mga coupling halves ay inalis mula sa shaft gamit ang screw o hydraulic puller. Sa paulit-ulit na pag-alis ng mga halves ng pagkabit, ang butas para sa baras ay unti-unting naubos, bilang isang resulta kung saan ang higpit ng pagkakatugma ay nilabag, na maaaring humantong sa hindi concentricity ng kalahati ng pagkabit at ang baras.Ang unang sukat ng mounting hole ay naibalik sa pamamagitan ng pag-surfacing sa pamamagitan ng electric welding, na sinusundan ng boring. Sa maraming pagsusuot o isang maliit na diameter ng butas, ito ay nababato, ang isang bagong bushing ay pinindot at pagkatapos ay nababato sa nais na laki.

Kapag mayamot, kinakailangan na gumawa ng mga hakbang upang matiyak ang concentricity ng butas para sa baras at ang circumference ng mga sentro ng mga daliri o ang panlabas na cylindrical na ibabaw ng kalahati ng pagkabit.

Ang mga halves ng pagsasama ay kadalasang may mga butas sa daliri. Ang mga sumusunod na pangunahing paraan upang itama ang depektong ito ay inirerekomenda: reaming hole para sa mga daliri na may mas malaking diameter; pagbabarena ng mga bagong butas sa mga puwang sa pagitan ng mga luma kung hindi nito pinapahina ang kalahati ng pagkabit (kung hindi man, ang mga lumang butas ay barado ng mga plug at welded).

Ang mga coupling cam ay kinukumpuni sa pamamagitan ng surfacing na sinusundan ng pagpaplano sa isang makina, paggiling o manu-manong pag-file. Ang mga pagod na daliri ay pinapalitan ng mga bago. Ang mga maliliit na depekto sa mga coupling ng gear sa anyo ng mga burr at dents ay maaaring itama sa pamamagitan ng manu-manong pag-file. Ang mga coupling na may mabigat na pagod na mga daliri ay ganap na pinapalitan.

Mga malfunction ng air duct

Ang mga air duct ay isang mahalagang bahagi ng mga sistema ng bentilasyon, na napapailalim din sa mga regular na inspeksyon, pag-aayos at paglilinis, depende sa kanilang teknikal na kondisyon. Ang mga pangunahing malfunctions ng air ducts ay isang paglabag sa kanilang higpit, pati na rin ang pagbawas sa cross-sectional area dahil sa dumi na dumidikit sa mga panloob na dingding ng linya ng hangin. Ang pagpapanatili ng mga air duct ay nabawasan sa pag-aalis ng mga tagas at paglilinis ng mga kontaminant.

Paglabag sa higpit at pag-aalis ng mga tagas

Ang network ng air duct ay binubuo ng maraming indibidwal na mga node: mga tuwid na seksyon at mga kabit na konektado ng mga flanges.Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga sistema ng bentilasyon, ang panginginig ng boses ay hindi maiiwasan, na nagiging sanhi ng paglabag sa mga koneksyon ng mga indibidwal na node, na humahantong sa pagkalat ng ingay at hindi kasiya-siyang mga amoy sa pamamagitan ng mga duct ng hangin. Lumilikha ito ng hindi kanais-nais na microclimate sa mga silid kung saan matatagpuan ang mga tao. Ang mga pagtagas sa mga air duct ay nagbabawas sa kahusayan ng buong sistema ng bentilasyon. Upang alisin ang mga pagtagas at ibalik ang higpit ng air duct, ang mga nasirang malambot na pagsingit, ang mga interflange seal ay pinapalitan, ang mga nasirang seksyon at mga elemento ng air duct ay inaayos o pinapalitan.

Polusyon sa duct

Sa panahon ng operasyon, ang mga air duct, mga filter at iba pang bahagi ng sistema ng bentilasyon ay natatakpan ng alikabok at grasa. Ang paghahalo ng kahalumigmigan sa mga panloob na dingding ng air duct, sa pakikipag-ugnay sa mga matabang deposito, ay bumubuo ng isang siksik na layer ng dumi na mahirap alisin. Ang gayong layer ay maaaring maging napakakapal na nagsisimula itong makaapekto sa mga katangian ng aerodynamic ng mga duct. Ang pagkasira ng mga katangiang ito ay negatibong nakakaapekto sa pagganap ng sistema ng bentilasyon, pinatataas ang pagkarga sa mga motor ng fan, humahantong sa kanilang sobrang pag-init at pagtaas ng pagkasira.

Dahil sa polusyon ng mga air duct, lumalala ang kalidad ng hangin kapag ito ay na-recirculate sa sistema ng bentilasyon. Ang mga deposito ng dumi sa mga dingding ng mga air duct ay isang mahusay na lugar ng pag-aanak para sa mga microorganism tulad ng bacteria, fungi, at pathogens. Ang mga mikroorganismo ay hindi nakikita sa mata, ngunit ang panganib ng sakit para sa mga taong nagtatrabaho sa mga silid na may air recirculation ay hindi nababawasan nito.

Ang susunod na panganib na dulot ng maruming mga air duct ay ang panganib ng sunog na magsisimula at kumalat sa mga air duct sa lahat ng silid ng gusali. Ito ay totoo lalo na para sa mga sistema ng bentilasyon ng mga pampublikong catering na negosyo (mga restawran, cafe, atbp.)

Mga silid ng bentilasyon, air intake at exhaust shaft

Inspeksyon:

sinusuri ang higpit ng mga koneksyon ng mga transition
mula sa bentilador hanggang sa silid, pati na rin
higpit ng mga istruktura ng gusali
sa pagsuri ng lahat ng mga fastenings ng bolt;

pagtuklas ng mga dents, butas, corroded
upuan, check ng kulay, thermal at
pagkakabukod ng tunog;

pagsuri sa higpit ng pintuan ng pasukan;

sinusuri ang operasyon at katayuan ng bypass
mga channel at balbula, pati na rin ang insulated
mga balbula sa mga silid ng suplay;

pagsuri sa katayuan ng mga batayan kung saan
naka-install na mga yunit ng bentilasyon;

sinusuri ang pangkalahatang kondisyon ng mga minahan (pagpinta,
thermal insulation, fastenings, detection
pinsala);

sinusuri ang kondisyon ng mga grids, shutters
rehas na bakal at payong sa ibabaw ng mga minahan;

sinusuri ang kalagayan ng aking mga sipi
sa pamamagitan ng bubong

nililinis ang mga grids at louvres
mga mina;

pagsuri sa kalagayan ng mga aparatong panunupil ng ingay.

Pagpapanatili:

paghihigpit sa maluwag na koneksyon sa
pagpapalit ng mga flanges at bolts;

pagpapalit ng mga indibidwal na lugar ng fencing
mga silid sa mga istruktura ng minahan na may mga pag-aayos
tunog at thermal insulation;

muling paglalagay at pagsasara ng mga pinto
camera, pagpapalit ng mga sira na grids at
mga shutter sa mga minahan;

bypass troubleshooting
mga channel at balbula sa mga silid at baras
na may pag-aayos ng thermal insulation at insulated
mga balbula;

pagpapalit ng payong sa ibabaw ng baras;

paglilinis ng mga silid at baras mula sa polusyon at
kalawang;

pag-aayos ng mga lugar kung saan dumadaan ang mga shaft sa bubong;

pagpipinta o plastering
naayos na mga lugar sa mga selula at
minahan, pati na rin ang mga elemento, ang pangangailangan
pagpipinta o paglalagay ng plaster kung saan
itinatag sa pamamagitan ng inspeksyon.

Overhaul:

pagpapalit o pagkukumpuni ng higit sa 50% ng lahat
mga elemento ng istruktura ng mga silid at baras;

pagpapalit ng bypass at intake valves;

pagkumpuni ng mga kagamitan sa pagpigil ng ingay;

kumpletong pagpipinta ng kamara at baras.